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        物流咨詢、物流策劃、物流園區規劃、專業市場策劃
        物流業發展中長期規劃開始編制 時間:2010-11-18 來源: 瀏覽:2323

          

            17日從發改委了解到,《物流業發展中長期規劃(2012-2020)》編制工作已逐漸開始。據悉,未來物流業上市公司將在稅收、土地、收費等方面得到政策的進一步支持。
        飛馬國際、中儲股份等物流類上市公司有望借助政策支持,發揮企業規模優勢。
        政策紅利支持物流業發展
            上述發改委人士對記者表示,國家正在積極開展《物流業發展中長期規劃(2012-2020年)》的編制工作,規劃將明確今后時期物流業發展的基本思路、重點及方向。
        該人士說,有關部門將繼續深化促進物流業發展相關政策,對物流企業反映的稅收、土地、收費等熱點問題,
        進一步加大政策支持力度。
            現行物流公司的營業稅稅目把物流業務劃分為運輸與服務兩大類。運輸類(裝卸、搬運等)的營業稅稅率為3%,服務類(倉儲、配送、代理等)的營業稅稅率為5%。某大型國有物流企業相關部門的負責人對記者表示,“公司已經向主管部門提議,建議物流業統一按3%來征收營業稅。”
        聯合國開發署的數據顯示,我國物流業流通費用成本約占產品成本20%-40%,而發達國家一般為9.5%-10%。“如果我國能將這個比率降低一個百分點,就等于創造數千億元的經濟效益。”銀河證券分析師陳雷表示。
        物流公司有望受益
            在全球金融危機爆發后,我國及時出臺了《物流業調整和振興規劃》,而今年正是振興規劃實施的最后一年。 
            對此,發改委人士表示,要將《物流業調整和振興規劃》的各項任務落實。“要抓緊編制《全國物流園區發展規劃》、《應急物流發展規劃》、《商貿物流發展規劃》、《煤炭物流發展規劃》等重點專項規劃”。
            以上專項規劃的實施,有望對部分上市公司帶來積極影響。《全國物流園區發展規劃》將有助于飛馬國際、中儲股份等公司發揮規模優勢。
            上述人士表示,從整體看,“十二五”時期是我國物流業夯實產業基礎、步入快速發展新階段的重要時期。“未來五年將以優化布局、調整結構為重點,堅持規劃引導和體制創新,形成分工協作、優勢互補、布局合理、技術先進、節約環保、集約高效的物流產業發展新格局。”

             
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