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        物流咨詢、物流策劃、物流園區規劃、專業市場策劃
        北京市計劃2015年物流成本占比降至12%左右 時間:2012-2-24 來源:安必行物流顧問 瀏覽:1704

           中國物流與采購聯合會的數據顯示,2011年全國社會物流總費用達8.4萬億元人民幣,同比增長18.5%,該費用與GDP的比率達到17.8%;2010年全國物流總費用占國內生產總值比重約18%左右,比發達國家高出一倍。目前,北京市物流成本占全市GDP比重略低于全國水平,在15%-16%之間。
            物流成本升高的問題一直備受關注,中投顧問高級研究員黎雪榮指出,公路亂收費等各項費用支出,讓國內物流成本偏高,而高額的物流成本,間接的對貨物價格產生影響,并最終影響物價。
          對于各項亂收費問題,一位不愿透露姓名的業內人士估計,目前路橋費約占到整體物流成本的30%以上。這也就造成了“從廣東送貨至北京,成本高于送至美國”的現象出現。有物流業內人士表示,如過路費降至發達國家平均水平,中國物流成本占GDP比重也將隨之下降3-4個百分點。
           “隨著高鐵等基礎設施建設的提速,加上北京正在加強和京津冀地區的合作,并在郊區建設大量蔬菜和農產品等基地來減少農產品運輸環節,這些措施都將同時降低北京地區的物流成本。” 中國社科院經濟研究所高級研究員徐逢賢分析,大量的國際貨物以及國際產品需要在北京地區進行周轉,社會物流總額不斷增加,必須要通過發展物流產業來降低運輸成本,以促進本地區經濟發展。
          中國物流與供應鏈管理高端聯盟理事黃剛認為,目前物流行業面臨的最大成本問題仍在管理運營方面。“燃油價格的持續走高、過路費收取過于頻繁、漫天的路政罰款、不合理的稅收等成本因素嚴重制約了中國物流的發展。這需要在國家和地方政策上、管理運營模式上不斷創新,方可優化和改善當前中國物流運營成本結構不合理的現狀。”
          此外,黃剛認為,電子商務發展對全國物流成本結構的影響并不大,但電子商務對現代物流的發展有著重要促進作用。“電子商務物流作為客戶體驗的重要服務內容,伴隨著市場競爭的加劇,這要求電商物流服務更快、更安全、更貼心,這對物流業提升運營效率、優化資源配置、促進技術創新都有著重要驅動價值。”

             
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