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新浪財經訊 “2011中國快遞論壇”于2011年11月22日在北京舉行。上圖為中國郵政速遞物流公司副總經理馬占紅。
以下為演講實錄：
馬占紅：尊敬的各位領導、各位來賓，大家上午好！
非常高興有這次機會把我們企業在近一個階段當中的一些實踐向大家做一個匯報和介紹，我匯報的題目是“郵政速遞物流的創新轉型實踐”，包括兩方面，一方面是我們對整個創新轉型的認識。第二方面，我們在創新和升級方面的實踐。
首先，目前在我國，整個快遞業處在快速發展的階段，在這個階段呈現出一個非常好的態勢，應該說在快速發展的過程中，為我們整個轉型升級提供了一個前提，剛才馬局長已經向大家介紹了，在這張圖片當中，左下角是歷年整個行業發展的速度，呈現高速發展態勢，右下角是一組數據，整個大的物流概念的增加值，也在以高于國民經濟的速度作快速增長。
展望下一步，我們會看到整個快遞物流業發展的前景是非常好的，從整個“十二五”規劃來看，到2015年業務量達到60億件，業務收入達到1430億，也以20%的速度增長。同時，這里提供一組數據，在我國整個物流外包的比例是比較低的，我們國家現在2.7%，與發達歐美國家相比，他們都是在20%、40%、30%以上，說明下一步還有巨大的發展空間。
從2009-2014年這個展望期間分了幾個板塊，公共快運增長率24%，合同物流增長率20%，國際快遞13%，國內快遞23%，從這些研究的結論看，都呈現出一個快速發展的態勢。
剛才說到除了這些總體發展情況以外，確確實實電子商務的快速發展成為快遞物流業新的增長點，網絡購物零售額突飛猛進地發展，網絡購物的數量快速增加。
第二方面，除了有一個良好的發展前景為整個行業提供了一個條件，實際上我們國家產業結構的調整和客戶需求的變化，也使整個轉型升級、改革創新有了動機，第一方面對于網絡覆蓋提出了新的要求，呈現出網絡覆蓋越來越廣、不斷國際化的態勢，促使快遞企業要不斷的擴大自我服務化水平，以滿足增長的需要；第二，生產和消費方式的轉變，使信息交流、物品遞送和資金的傳遞更加頻繁和快速，實際上我們深切地感受到在整個發展過程中，集實物流、資金流和信息流三位一體的需求越來越強烈，比如信息流，意味著對整個快遞業整個全過程的透明度越來越高，比如說代收物款業務，實際上就是實物流、資金流的融合，同時還有一個非常顯著的特點，隨著整個客戶需求的多樣化和個性化，對整個快遞企業的需求越來越多樣化，所以對綜合業務服務的能力提出更高的要求。
同時，與我們市場經濟緊密銜接，我們整個覆蓋的供應鏈也好，原來可能是一個環節，但是隨著不斷的發展，越來越強調供應鏈上下游的銜接，快遞和物流在某種意義上正在逐漸的趨近，在某些領域出現了交叉，這些都為從業者提出了更高的要求。不但擁有良好的發展機遇，需求又要求我們做深入的轉變和轉型升級，從國家產業政策來看，國家最近不斷出臺鼓勵快遞物流發展的政策，這里羅列了很多國家出臺的政策，我們理解兩個方面：一個方面是國家鼓勵快遞物流業要式行轉型升級，同時也出臺了相應的政策，為我們整個行業改革創新、體制升級不但給予了寬松的環境，而且也提出了很高的要求。
以上我簡單地談了我們對這個的理解，下面我們把最近我們在這方面做的一些事情向大家做個匯報。主要是三個方面：一方面我們覺得在機制體制上做了轉型升級；二是在網絡上做了調整；三是在業務創新上做了一些實踐。
在機制體制上，大家可能也都知道，我們是中國郵政集團旗下三大板塊之一，原來大家混在一起混業經營，在前期大量的準備工作基礎之上，2010年6月10號成立了中國郵政速遞物流股份有限公司，成立了整合，首先是業務整合，把現有的速遞業務、快遞業務和物流業務整合在這個公司里，人員也進行了重組，資產和機構都進行了重組，大體上是10萬人，包括郵政航空公司，在全國31個省設立了全資的子公司，通過機制體制的調整，使我們深切地感受到轉型帶來的巨大變化。
在網絡優化調整方面，我們做了幾個方面：第一，調整了航空網絡，我們在南京建設了集散中心，占地1200畝，其實在調整過程中，有一個大的處理中心，在轉型升級過程中，我們體會挺深的，實行大力的轉變，原來我們也有一個集散中心，但是原來只是作為總包的，這次散件的分解，全部集中在南京更加集約化和規模化，這是航空網布局示意圖。第二，在整個陸路網方面做了一些升級工作，原來對于陸路網這樣塊規模比較小，在這個基礎上我們采取了集散加直達組網模式，在全國選取8個大的集散中心、24個二級中心，涵蓋126個三級中心，在主干網組建了以三橫七縱為主的網絡，陸路網的建設和投入在支撐陸路快遞方面發揮了重要的作用。第三，對于攬投網的布局，成立一年以來，我們大體上進行了幾個方面的調整：第一方面細化攬投站建設；第二投入人力和物力；第三配合了1183呼叫中心，這個呼叫中心與我們以前做的有比較大的差距，以前分散在31個省，大家打電話，這次做了三方面工作：一方面工作是建立了數據庫，所有客戶呼叫過來以后能夠顯示出在哪兒；第二把PAD和攬投相結合；第三全過程監控，在這方面有很多進步，這也是這個行業做的好的企業共同的模式。
第三方面，在業務創新方面做了一些探索，在物流供應鏈特別是供應鏈金融等方面做了一些嘗試和創新，我簡單介紹一個小案例，今天eBay(微博)代表也參加了會議，下午后半段會做介紹，國際電子商務現在呈現出迅猛發展的態勢，在整個發展過程中，我們會感到物流仍然是一個薄弱環節，這對不同類型的電子商務提供不同需求，基于這個，我們對于電子商務在國際業務方面確實進行了創新產品的嘗試，eBay目前是交易量比較大的電子商務購物網站。客戶需求的特點主要是B2C和C2C為主，體現出產品種類非常豐富的特點，另外分布非常集中，從目前開展業務的情況來看，深圳和廣州幾乎占50%、60%業務量分布，從需求另一個角度分析來看，首先客戶在網上要有一個良好的評級需求，要求郵件端到端能夠跟蹤，時限不是很快，8天，能夠有簡單明了的有競爭力的價格，還有相應的附加服務。基于這個情況，我們覺得整個郵政做這個事情確實有它的特點，第一有良好的覆蓋，第二有良好的環境，還有整個網絡覆蓋的能力。
這是簡單的流程圖，實際上核心特點就是作為eBay的客戶能夠在網上直接下訂單，由于收件人和寄件人地址已經有了，詳情單自動生成了，只要打上紙制的一頁紙單子就可以了，對于大客戶專門提供打印設備，后面是不干膠的。從目前整個效果來看，應該說取得了初步的成效，由去年8月初開辦的幾百件到最高能達到7萬多件，目前正在不斷的擴大范圍。
以上是我做的簡要的介紹，不當之處請大家批評指正。
謝謝大家！
