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        物流咨詢、物流策劃、物流園區規劃、專業市場策劃
        基于物流信息化平臺運營的物流園區創新贏利模式 時間:2011-9-23 來源: 瀏覽:1781

          

             深圳市東方虹信息技術有限公司通過近十年時間物流園區信息化平臺建設和實施的行業實踐,


             20多家物流園區客戶信息化實施的經驗累積,通過對典型客戶深圳市寶鼎威物流園區、深圳市華通源物流園區、馬鞍山長運物流港、武漢藍焰物流總部基地、柳州中鐵物流園、臨沂天源國際物流園等信息化平臺建設及實施案例的深入研究,總結出了基于物流信息化平臺運營的物流園區創新贏利模式。

        一、 運作情況基于物流信息化平臺運營的物流園區創新贏利模式框架圖如下:本案例研究的物流園區創新贏利模式是公路港、陸運港為主要模式的物流園區,以物流信息化平臺為核心運營紐帶和依托,基于物流信息化平臺的支撐構建物流園區新的運營服務體系,通過整合有形資源和無形資源、通過提供增值服務、通過創新業務模式而挖掘多項贏利點,如會員服務、管理輸出、控貨貿易、承接大企業物流項目分包給園區入駐企業服務等贏利點。從而形成園區自身的核心競爭力。東主虹物流公共信息化平臺主要功能是提升區域物流及供應鏈企業的管理水平,增強物流企業核心競爭力。整合區域的商貿物流信息資源,加快物流信息的交易以及帶動周邊物流產業及其它產業的發展。在獲得供應鏈競爭優勢的前提下增強物流園區的核心競爭實力。

        東方虹物流公共信息化平臺包括的對園區運營有支撐作用的功能模塊有:

        1.物流信息港電子商務網站物流信息港的目標是做成具有政府公信力的商貿物流信息平臺,通過政府引導,企業運作,可以規范企業的誠信,提高企業的誠信度。整合區域現有物流及供應鏈企業資源,進行深度挖掘,加快企業間商業信息的交易時間,使本地區企業間實現共同成長以及提升企業的核心競爭力。通過網上的快速信息渠道,加上依托于本地化的近距離交易,可以使生產企業、商業企業、貿易企業及物流企業整個供應鏈中的各環節之間的需求及供給的市場化對接,從而降低各環節企業的成本,壓縮交易時間,提高各企業的核心贏利能力。

        2.貨運信息交易系統貨運信息交易系統是以國際互聯網和企業內部網為網絡支持,在園區物流信息交易大廳和物流信息配載部小屏幕上發布實時貨源信息和車源信息,采取現場和網上交易兩種模式,可以解決車源與貨源的銜接問題,可降低回程車輛的空駛率。解決車源、貨源信息的不對稱,解決資源浪費和降低能耗和時間成本,提高效率。同時可以更好地解決快速發展的城市配送與城市交通管理之間的矛盾。通過物流公共信息化平臺的信息化交易對接,有利于城市道路資源的節省和節能排污,并能通過集貨功能充分利用資源、減少浪費,為供應鏈企業節約總成本。

        3.RFID會員卡的應用RFID會員卡系統的應用可以提高車輛進出物流園區的效率,避免車輛的排隊和擁堵。同時可記錄詳細的車輛及司機的誠信數據,為車輛的調度提供可靠的數據和信息。同時在全國范圍的聯網物流園區之間,車輛司機的會員卡可通用,實現各園區之間數據的對接和交換。

        4.第三方物流管理信息系統通過應用第三方物流管理系統,可以實現對第三方物流企業運作中的運輸、倉儲、配送、貨代、包裝加工、信息處理等環節進行有效管理。對物流運作中的各環節進行可視化的管理,實現供應鏈管理的優化和整合。同時在東方虹物流公共信息化平臺上面實現SaaS軟件租用服務。幫助中小物流企業以低成本和便捷的服務實現物流信息化。

        二、創新特色

        1.技術創新東方虹物流公共信息化平臺項目于2006年和2010年兩次獲得國家科技創新基金立項扶持。并于2008年和2009年兩次獲得中國物流與采購聯合會頒發的中國物流科技進步二等獎(相當于省、部級科技獎項)。本案例技術平臺的創新性屬于全國先進水平。

        2.模式創新本創新案例是針對分布在不同地域已經正式運營的物流園區進行本地化的市場調研,在進行SWOT分析和論證的基礎上,對基于物流信息化平臺運營的物流園區創新贏利模式進行戰略咨詢和規劃,再到軟件平臺的實施,并參與后期的園區運營體系構建。這種模式在國內物流園區運營方式上屬于自主創新之列。

        三、經驗教訓

        1.物流信息化平臺建設要在物流園區發展的適當時期進行建設才具備成功的要素。條件不具備時的物流信息化平臺建設項目多數都屬于失敗項目。物流信息化平臺建設需要硬件設施和人才的支撐。比如硬件缺少必要的供應鏈中的關鍵環節,缺少信息源和相關用戶,建設好的物流信息化平臺也是英雄無用武之地。白白浪費巨大投資。只有經過本地化的市場調研,拿出園區物流信息化平臺建設的可行性方案,再到咨詢、規劃階段、軟件實施和運營階段。這樣才能保證物流信息化平臺的實用性。

        2.物流信息化平臺建設項目要經歷一個過程才會產生經濟和社會效益。有些物流園區的物流信息化平臺項目屬于急功近利或一哄而上類型的。這樣的物流信息化平臺項目還沒等到出效益,園區領導層已經沒有耐心了。在他們看來,信息化的實施應該能立竿見影,能馬上給園區帶來直接效益。這種思路是對物流信息化平臺建設沒有上升到企業發展戰略層面,把信息化想得太美好,也沒有認識到物流信息化平臺建設和實施過程的艱巨性。所以在配合方面就容易出現問題。從而導致物流信息化平臺項目半途而廢。四、思路體會本案例研究的“基于物流信息化平臺運營的物流園區創新贏利模式”是一個系統工程,需要各方面的合作、配合和支持,才能不斷創新和豐富,才能對物流園區企業具有更多的借鑒意義。

         

             
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