中國物流業競爭激化 時間：2012-7-17　來源：國際財經時報　瀏覽：1777

　　

     德國大型國際物流企業德國郵政DHL于7月12日在上海開設亞洲第4座中轉基地，開始著手強化運輸能力。中國郵政速遞物流公司也將通過發行新股籌措資金，擴充配送網絡。隨著收入水平的提高，中國的物品的流動愈發活躍，以中國為舞臺，物流行業的競爭可能愈發激烈。

     據《日經新聞》報道，DHL在上海浦東國際機場內開設的是"北亞轉運樞紐"，主要面向中國、日本和韓國，占地面積8.8萬平方米，配備了面積為5萬平方米的大型分揀設施，投資額高達1.75億美元。從7月14日起，連接日本、歐美的專用貨機將投入運營。

     DHL此前把亞洲的核心樞紐設在香港，與泰國曼谷和新加坡的地區樞紐相配合，構建起了高效的配送網絡。DHL高管表示，但隨著進出中國大陸的貨物量增加，"香港的處理能力已經接近極限"。在上海開設新樞紐將用于滿足北亞境內運輸量增加的需求。

     DHL將在今后2年投資1億歐元，增加8架連接上海與歐美、日本的專用機。鑒于中國境內客戶的增加，該公司還準備在內陸地區和東北地區重點投資建設配送網。

     中國企業也計劃積極投資開展國際物流業務。中國郵政速遞物流有意在上海證券交易所上市，借此籌措約100億元資金，加緊擴充中國境內的倉庫、配送中心、車輛等配送網絡，以對抗外資企業的攻勢。

     在民營企業中，圓通速遞在6月引進了首架貨運專用機。這家飛機將首先執行連接深圳、杭州、北京3個基地的貨運航線，該公司負責人表示在未來還將投入到國際貨運業務之中。

     受歐洲債務危機的影響，中國的國際航空貨物運輸量比上年減少了8.4％。但DHL集團的國際航空貨物部門、DHL快遞的首席執行官Ken Allen在7月12日接受記者采訪時強調，"希望擴大海外業務的中國企業越來越多，國際貨運需求在今后仍將繼續擴大"。隨著收入水平的提高，購買海外產 品的中國消費者越來越多，這似乎也起到了助推劑的作用。