“剛剛喘口氣，就一個月，成品油價格又漲了，利潤本來就不高，油價上漲對我們來說壓力很大。”鐵西區張士開發區的一家物流企業負責人姚先生，還沒從成品油價格“三連降”中找到些許輕松，就又被打回到“7時代”的油價壓力下。“油價每上漲5%，物流行業利潤就將減少2%，而在物流行業，歷來有先漲價先死，不漲價等死的雙重尷尬，價格調整知易行難。”

　　面對高額的人力和油價成本，物流企業正在面臨生死大考，今年部分快遞和物流企業的利潤率已經降到3%以下的歷史低點，企業完全是依靠規模和訂單數量在支撐。

　　不少市民關心的是快遞費會不會“跟風上漲”。昨日下午記者咨詢了順豐速運、圓通、中通等多家快遞公司，他們均表示目前還未收到提價通知。“現在快遞競爭激烈，大家的利潤都很低，誰都不會把油價下調的這塊利好讓出來，當然在油價上漲時，也沒人敢輕易漲價。除非到了實在扛不住時，但漲價絕對是把雙刃劍，不到萬不得已誰也不會率先漲價。”沈陽一家快遞公司的負責人吳先生表示。

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