成都綜合保稅區、新都傳化、雙流航空港、青白江城廂、瀘州港集裝箱……近年來，隨著我省打造西部物流中心的步伐，一批現代化、專業化的物流園區正在興起，逐步實現物流集聚發展趨勢。

　　四川省貿促會相關人士介紹，即將于22日-24日在蓉舉辦的“2012年中國（四川）國際物流博覽會”上，將舉行我省“重點項目推介會和集中簽約儀式”，重點扶持無水港、保稅物流中心以及保稅園區等。其中，僅宜賓港就有江海聯運、宜賓-上海集裝箱內支線班輪等4個項目簽約，物流園區對支柱產業發展的支撐作用逐步顯現。

　　物流集群為重點產業配好套近年來，在西部綜合交通樞紐的支撐下，全省物流業堅持與重點支柱產業布局和制造業基地、重大引進項目相配套，與西部商貿中心、金融中心建設相融合，努力實現物流集聚發展趨勢。

　　省物流辦相關負責人介紹，我省正在分類推進物流園區建設，以成都、綿陽、遂寧市為中心，加快培育和壯大科技、電子信息等優勢產業配套的物流集群；以德陽、自貢市為中心，加快培育和壯大重裝物流集群；以宜賓、瀘州市為中心，加快培育和壯大酒類物流集群；以遂寧、南充、達州、廣元市為中心，加快培育和壯大油氣化工物流集群和特色農產品物流集群；以成都、攀枝花市為中心，加快培育和壯大鋼鐵釩鈦制品物流產業集群。

　　全省物流中心成都，川東北地區最具影響力的物流基地南充，長江上游航運港口群樂山、宜賓、瀘州，以及全川十余個二、三級物流節點城市，都先后加入到構建西部物流中心的隊伍中，全省各地的物流行業正揚帆起航。

　　物流園區加速推動經濟發展據悉，我省規劃物流集中發展區（物流園區、物流中心）總面積62500畝，已建設標準化倉庫180萬余平方米。以成都綜合保稅區、新都傳化、雙流航空港、青白江城廂、瀘州港集裝箱、宜賓志誠、遂寧船山、達州公路物流港、雅安多營等為代表的物流園區已相繼形成承載能力，園區內新建倉庫普遍采用先進信息控制系統，自動化、立體化程度較高。

　　專業化、智能化、信息化的物流園區，正在為我省構建西部物流中心加速，成為撬動區域經濟發展的“支點”。青白江集裝箱物流園區，建成了全國第一個與中心站實現無縫對接的現代化監管區，“一站式通關”的服務能力將支撐在成都北部再造一個“千億產業城”；2011年，成都綜保區累計實現對外貿易進出口總額184.5億美元，園區內仁寶、緯創項目相繼投產，進口貨物一小時就能到工廠…… 物流園區（中心）對重要產業發展的支撐作用逐步顯現，不僅僅滿足了四川產業調整的需要，更成為助力四川經濟發展高地建設的強大引擎。

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