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如火如荼的電子商務不僅改變著人們消費習慣，也對于傳統商業地產帶來改變。國際知名房地產顧問公司DTZ戴德梁行報告顯示，快速增長的電子商務業，為中國的物流倉庫帶來更大的需求，但目前國內現代化物流倉庫的供應卻嚴重不足。對于投資者及發展商來說，目前挑戰在于缺乏物流開發土地以配合電子商務發展。投資者應考慮投資于擁有土地儲備，或擁有重建物流設施的主要物流供應商。
物流倉庫供應嚴重不足
戴德梁行報告顯示，過去5年間中國的網上購物銷售額以每年99%的幅度增長，遠遠超過美國每年9%的增長率。單看2012年11月11日（光棍節）一天的銷售數字，中國最大的購物網站淘寶網及其在線的企業對個人（B2C）購物平臺（天貓），在當天取得超過人民幣192億元的銷售額，是香港日均零售總額的21倍。
戴德梁行大中華區研究部主管紀言迅指出：“中國電子商務消費顯示迅猛增長，但目前中國的互聯網滲透率為37%，遠低于發達國家水平。因此，中國網上消費仍有龐大增長潛力。從現在至2015年，估計每年中國將有3000萬人會首次在互聯網上購物。”如此迅猛的增長勢頭將給地產發展帶來新空間。
報告顯示，電子商務改變了供應鏈的管理方式，令其從供應主導變成需求主導。商貿的最終目的并非要利用倉庫來儲存多余的貨物，使供應鏈運作暢順，而是要把貨物運送至顧客手中（即履行訂單及完成送運）。倉庫向來屬商貿中的支援設備，但在電子商務中卻占重要角色，成為貨品供應者與顧客的主要聯系界面。這種改變，對于企業考慮物流物業的選址、規格及位置方面都有深遠的影響。
部分租金上升85%
報告顯示，近年網購愈來愈多為B2C（企業對個人）模式，預料至2015年其占比將達到40%，這也會令物流業在電子商貿中的角色更為突出。不過，現代物流倉庫設施的供應缺乏，該類物業目前只占全中國倉庫面積總數的2%，即大部分均屬中端或低端的物流物業。
然而，部分由工廠改建而成，建筑質量粗糙，多有層高不夠、缺乏裝卸貨物的設備、運貨車輛往來不便等缺點。在一線城市，物流倉庫的短缺推高了該類物業的租金增長，過去一年間上海部分區域的物流園租金就上升了85%，部分企業遂選擇把其倉庫設于租金較便宜的鄰近地區。因此，戴德梁行認為，挖掘中國中西部市場需求、開發一些適應每個市場的小型倉庫等都是不錯的時機選擇，因為每個城市都會需要更多的現代物流倉庫，這種物業在日后具有較好的發展前景。
