在航空貨運(yùn)嚴(yán)查違禁品之后，不免留下疑問：違規(guī)則可見危險(xiǎn)品市場(chǎng)有極高的運(yùn)輸需求，那么，這么大的市場(chǎng)需求，叫停了快遞公司和航空公司，又該由誰來滿足？

      據(jù)記者了解，UPS、FedEx、DHL等公司，均有相當(dāng)一部分業(yè)務(wù)利潤(rùn)來自電子產(chǎn)品運(yùn)輸，如蘋果、索尼等，而且，UPS近期宣布將進(jìn)軍醫(yī)藥物流市場(chǎng)。蓋因?yàn)檫@些市場(chǎng)潛力巨大，而且利潤(rùn)豐厚。

      事實(shí)上危險(xiǎn)品在外國(guó)是可以空運(yùn)的，只要有證明，或者包裝得當(dāng)，便可交付。國(guó)內(nèi)之所以不讓做危險(xiǎn)品空運(yùn)，是因?yàn)閲?guó)內(nèi)快遞以個(gè)人行為為主，量不大，做不到獨(dú)立裝箱，混裝又危險(xiǎn)，加之手續(xù)很復(fù)雜。還有一個(gè)重要原因是國(guó)內(nèi)的電子產(chǎn)品，如鋰電池山寨產(chǎn)品太多，質(zhì)量安全無法保證，所以航空公司在權(quán)衡收益和安全問題之后只能放棄。

      但快遞公司是否真的應(yīng)該將這塊市場(chǎng)拒之門外呢？

      艾瑞統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國(guó)化妝品網(wǎng)購(gòu)交易規(guī)模達(dá)到372.6億元，同比增長(zhǎng)66.6%，在網(wǎng)購(gòu)整體市場(chǎng)中的占比為4.86%。艾瑞同時(shí)預(yù)計(jì)，到2015年，化妝品網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)整體規(guī)模有望達(dá)到1273.2億元。

      而中國(guó)醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)藥品零售市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1885億元，醫(yī)藥B2C規(guī)模僅為4億元左右，醫(yī)藥電商發(fā)展空間巨大。

      僅化妝品和醫(yī)藥，個(gè)人需求就已是逾千億的市場(chǎng)需求，還不包括奶粉等粉狀日用品。而且，隨著社會(huì)分工加劇，眾多自建物流或外包物流的藥廠和代理商，以及化工廠等會(huì)將運(yùn)輸環(huán)節(jié)交給快遞或者物流企業(yè)，則其市場(chǎng)需求還將增大。

      順豐、圓通等快遞公司并不想放棄這塊市場(chǎng)蛋糕。折中的方式是，在陸地鋪成陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，將上不了天的危險(xiǎn)品轉(zhuǎn)到陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遞送，比如順豐推其慢運(yùn)產(chǎn)品正有此意。可這個(gè)方法畢竟較空運(yùn)慢了許多，快遞公司的下一步棋，是指望試行高鐵快遞，用高鐵彌補(bǔ)時(shí)間差。

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