物流行業迎來發展春天 時間：2013-4-3　來源：安必行物流顧問　瀏覽：1562

　　

      物流業、信息業、金融業被視為三大新興生產性服務業，物流業做為反映經濟發展的晴雨表也受到越來越多人的關注。近年來加上國家政策的大力扶持，對于物流行業來說可謂是迎來了發展的春天。

      在今年召開的全國兩會上，物流行業成為代表們關注的焦點。兩會代表們積極地為物流行業的發展獻言獻策，其中關于怎樣降低物流成本、解決電商行業的物流配送瓶頸、提高物流信息化建設進程、大力發展現代物流等問題成為了兩會上代表們熱議的話題。通過代表們積極的建議，為物流行業提供了發展的方向。

      “公路三亂”的問題一直是廣大的物流從業者窩心的難題，也成為了推高物流成本的元兇，而關于超期高速公路仍在收費的新聞更是屢見不鮮， 但是最近對于物流行業來說可謂是迎來了實質性的利好政策，近日，交通運輸部新聞發言人何建中表示，即將到期的收費公路，應嚴格按照規定，到期以后停止收費。為何高速公路超期收費難以禁止?原因就是因為沒有相關法律的制約，現在對于國家將對于相關的法律進行修改，堅決杜絕過期公路仍在收費的問題。

      近日發改委發布《促進綜合交通樞紐發展的指導意見》稱，要加強以客運為主的樞紐一體化銜接，完善以貨運為主的樞紐集疏運功能。指導意見稱，要統籌貨運樞紐與產業園區、物流園區等的空間布局。按照貨運“無縫化銜接”的要求，強化貨運樞紐的集疏運功能，提高貨物換裝的便捷性、兼容性和安全性，降低物流成本。

      我國物流業長期發展滯后，跟我國交通物流行業存在的多頭監管，條塊分割、部門分割有著很大的關系。近日隨著鐵道部被并入交通運輸部，并成立鐵路局，一個覆蓋公路、鐵路、水運、空運四大運輸方式的大交通部出爐。 物流服務的最主要載體在運輸，現在交通運輸條件約束少了對于物流行業的發展會更加有力。

      隨著我國物流行業的發展，對于信息化、網絡化的發展要求逐步提高，這是一些專業性的物流信息化平臺應運而生，如中國物通網，做為全國物流行業信息化發展的領航者，始終堅持吧推進我國物流行業信息化發展進程為己任。網站特推出手機配貨網、物通配貨軟件、短信平臺等功能，為廣大的車主解決找不到貨的難題，為貨主解決了找不到車的尷尬。大大地提高了物流運輸效率，加速了物流行業信息化發展進程。

      無論是從國家政策，還是從行業的支持來說我國的物流行業都進入了快速發展的階段，雖然現在行業的發展還存在著一些問題，但是隨著行業發展機制的完善，自身發展水平的提高我國的物流行業發展的道路將會越走越寬廣。