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昨日，記者從市法制辦獲悉，為了規范市場，促進快遞行業的健康發展，我市將啟動快遞業立法。
日前，市法制辦副巡視員黃新山帶領工作人員，與市郵政管理局聯合組成調研組，就我市快遞行業管理的有關問題進行了立法調研。調研組一行實地考察了華強北商業圈“快遞一條街”營業網點、包裹三級分揀站的管理模式和運營情況、福永深圳機場順豐快遞二級分揀站的自動化運作情況。
調研組發現，快遞行業有著旺盛的市場需求，但“快遞一條街”狹窄的空間布局，使其生存和發展空間受到很大的制約，快遞企業急迫希望政府規劃部門在規劃布局上能給予支持并相應解決。此外，快遞企業提出業務場所用地受限、運輸車輛(包括電動車)在城區通行受限、行業價格戰嚴重等問題造成了目前快遞行業的亂象，有礙行業長期發展亟需解決。
據了解，2009年10月1日《郵政法》和《快遞業服務標準》相繼出臺。其中，《郵政法》第四十五條第二款規定，發生賠付事件時是按合同法。然而，合同法并沒有對快遞遺失作出有可操作性的規定，難以對企業賠償標準是否合理進行評定。在沒有保價的情況下，快遞公司一般只會按照運費的3倍進行賠償，消費者往往得不償失。
早在去年物博會上，副市長張文就指出，深圳將以前海深港現代服務業合作區開發開放為契機，為現代物流業發展營造國際化、法治化的市場環境，努力建成具有國際資源配置功能和國際商務營運功能的全球物流樞紐城市。
調研組認為，全球化發展的趨勢必然帶來快遞業的高速發展，行業發展存在的問題必須予以重視，我市應當盡快啟動快遞行業的立法工作。
