前兩天剛剛在北京秀完球技的馬云，悄然出現(xiàn)在“菜鳥(niǎo)”網(wǎng)絡(luò)第一次員工大會(huì)上，宣布將阿里大物流與“菜鳥(niǎo)”合并。“菜鳥(niǎo)”網(wǎng)絡(luò)終于迎來(lái)了重大進(jìn)展。

　　來(lái)自北商商業(yè)研究院的分析顯示，此番合作將推進(jìn)阿里“天地合一”模式的實(shí)現(xiàn)。“菜鳥(niǎo)”在阿里內(nèi)部稱為“地網(wǎng)”，主要負(fù)責(zé)實(shí)際網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)，包括拿地、建倉(cāng)、搭建合作團(tuán)隊(duì)，與之相對(duì)應(yīng)的 “天網(wǎng)”則是在大數(shù)據(jù)支撐下，訂單、物流數(shù)據(jù)以及在此數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上形成的產(chǎn)品。此前，天貓?jiān)凇半p11”期間曾與“四通一達(dá)”、順豐、EMS等十家快遞公司合作，就是“天網(wǎng)”的功效。

　　天貓總裁張勇曾表示，“系統(tǒng)深度整合，業(yè)務(wù)獨(dú)立發(fā)展”。如今兩者合并則意味著以數(shù)據(jù)為主宰的阿里物流管理系統(tǒng)與連接各大倉(cāng)儲(chǔ)的主干配送網(wǎng)絡(luò)正式銜接。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，“天網(wǎng)”解決了物流數(shù)據(jù)化問(wèn)題，“地網(wǎng)”解決了物流干線倉(cāng)儲(chǔ)的瓶頸問(wèn)題，此次合并只是“馬云將兩個(gè)褲兜里的東西放在了一起。不過(guò)目前，‘菜鳥(niǎo)’網(wǎng)絡(luò)的具體運(yùn)作方向仍存多種可能”。

　　資料顯示，阿里大物流是馬云在2011年提出的物流戰(zhàn)略，投資100億元。當(dāng)時(shí)，阿里還啟動(dòng)了“物流寶”，通過(guò)數(shù)據(jù)化分析追蹤各地物流資源使用信息，在不少業(yè)內(nèi)人士眼中，該模式就是“菜鳥(niǎo)”的雛形。“菜鳥(niǎo)”則是今年5月28日阿里聯(lián)合銀泰、順豐等組建的公司，并由此啟動(dòng)了“中國(guó)智能骨干網(wǎng)”，第一期投資額1000億元。“菜鳥(niǎo)”稱，將在全國(guó)任何一個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)內(nèi)送達(dá)。

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