中小物流企業集約化發展的三種聯盟模式 時間：2013-12-11　來源：安必行物流顧問　瀏覽：2008

　　

     《交通運輸部關于交通運輸推進物流業健康發展的指導意見》(簡稱《意見》)中提出，到2020年，“基本建成便捷高效、安全綠色的交通運輸現代物流服務體系”，“初步形成以若干全國性龍頭骨干企業為引領、以區域性中小企業聯盟為主體、以零散小微運輸業戶為補充、以貨運中介為紐帶的物流市場主體結構”。

      8月初，交通運輸部部長楊傳堂在“推進物流業健康發展”的電視電話會議上，提出了“要把整合物流資源作為著力點”的重要論斷。而鼓勵中小企業通過聯盟、聯合、兼并等方式實現資源整合，是扭轉物流市場主體過散、過弱局面，提升物流市場整合度，提升現代物流業服務水平的重要手段之一。

      所謂中小物流企業聯盟，是指兩個或兩個以上中小物流企業為實現特定物流目標，通過簽署合同形成優勢互補、相互信任、風險共擔、收益共享的長期物流伙伴關系，在保持自身獨立性的同時，通過股權參與或契約聯合，結成較為穩定的集約化物流組織的合作模式。

      推進道路貨運企業轉型升級和引導中小企業集約化發展，可以圍繞以下三種聯盟模式展開：

      以提升企業服務質量為中心，以提高網絡覆蓋能力為目標，建立不同區域相同服務類型的中小企業聯盟，擴大企業服務范圍，增強服務實力。例如，不同區域的物流信息網站公司構成的聯盟;不同區域、城市間物流園區、貨運站場運營公司、干線運輸企業、甩掛運輸企業等構成的聯盟。

      以產品為中心，以整合產品供應鏈的物流全過程為目標，建立服務于物流各階段的物流企業聯盟，完善供應鏈各階段服務功能，為制造企業提供一體化全鏈條的物流服務。例如，以某汽車制造企業為核心，整合原材料、零件制造商、整車制造商、零售商之間涉及庫存管理、運輸、包裝、簡單加工、配送等物流環節的物流企業，形成為某類產品服務的專業物流供應鏈企業聯盟。

      以發展綜合運輸、提高貨物運輸效率為中心，建立可以提供多種運輸方式服務的企業之間的聯盟，充分發揮各種運輸方式的技術經濟優勢，避免盲目競爭，提高整體效益。例如，各種運輸方式的運輸公司和貨運代理公司實現聯盟，就可以實現多種運輸方式的綜合利用，最大限度滿足客戶對運輸經濟性的需求。