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10月25日,傳化集團和中國銀聯簽署戰略合作協議,雙方今后將在中國公路物流的支付等金融領域展開合作。可以說,蕭山人創建的這個物流模式,正在改變整個中國的公路物流行業。
點點手機買單結賬
貨車司機一張卡走天下
公路運輸,承擔著我國貨運70%以上的運量,卻仍舊處在一個小、散、亂的狀況中,不但管理相對滯后,大部分貨車司機、物流企業也仍舊沿用現金等傳統支付方式,效率低、安全性差,也不夠便捷。
從2003年傳化在蕭山首創傳化公路港物流模式以來,傳化人一直在公路物流領域探索,試圖組建一個全國性的公路物流網絡,為全國3000萬名貨車司機服務。2012年以來,傳化物流進一步升級公路港物流模式,提出“智能公路港”概念,并加快了智能公路港在全國的布點,目前已在無錫、沈陽、濟南、天津等20多個城市落實,并與黑龍江、吉林、貴州、河北等省,達成了全省系統布局公路港的戰略合作。
此次,傳化集團與中國銀聯達成合作,就是“智能公路港”“智能”二字的一大體現。今后,雙方將在支付等金融領域展開合作。首輪啟動的產品或服務就包括手機移動支付、在線認證等12項服務內容。其中,手機移動支付、銀聯終端POS、代收付等業務最快將于今年年底開始實施。比如,將結合傳化物流現有的APP“易配貨”應用信息平臺,通過提供在線支付通道,讓貨主和司機點點手機就能在線交易。再比如,結合銀聯已有的線上實名認證機制,進一步完善傳化物流會員實名認證通道,構建安全等級更高的傳化誠信會員體系,并以此為基礎建立會員卡賬戶體系,實現資金流轉的服務。
開啟物流金融新時代
全國運力一目了然
在中國銀聯董事長蘇寧看來,與傳化集團的此次合作,是傳統物流行業與互聯網、金融行業跨界合作的重要標志。“未來我們的合作空間很大,雙方可以聯合為全國數千萬貨車司機的工作和生活提供便利。”而傳化集團董事長徐冠巨則認為,此次在支付業務方面的合作是一個開始,未來,傳化與中國銀聯將在更多的領域進行合作。
實際上,此次合作背后,還有更多深意。
首輪啟動的合作中,包括手機移動支付、在線認證,此外還包括用持銀聯卡“吃住行、交罰單、修車、加油”等類服務項目。通過這些產品和服務,每一筆承運訂單和貨運交易的貨物數量、運費金額、行駛路線、準點到達率、信譽度,乃至貨運司機的住宿、飲食、購物習慣等消費痕跡都會產生數據標簽。今后,這些微小記錄匯合成的大數據,可能為國家提供一份經濟“晴雨表”,為國家決策提供依據。
除此之外,物流行業的支付方式,也將逐漸告別傳統,與最為前沿的移動互聯網技術掛鉤。未來,貨車司機們可能也將如今天的網購族一般,十分習慣地用手機作為交易、支付工具。通過這一載體,傳化公路港的每一個樞紐、基地和節點,都將形成以貨車司機為核心的商圈,涵蓋貨車的維修、年檢、汽配以及司機的移動支付、餐飲住宿、購物等,其年營運收入及作業生活支出都將以萬億計,開啟物流金融時代的更多可能性。