加入收藏 | 設(shè)為首頁 | English

        電話:0755-26788843
        傳真:0755-26788667
        郵箱:abtlc@263.net

        當(dāng)前位置:首頁 > 新聞資訊 > 行業(yè)動態(tài)

        物流咨詢、物流策劃、物流園區(qū)規(guī)劃、專業(yè)市場策劃
        2015年海運市場發(fā)展預(yù)測:將迎來“大貨主時代” 時間:2015-1-7 來源:安必行物流顧問 瀏覽:1607

          

              亞洲地區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易快速發(fā)展的推動下,亞洲航運業(yè)得到長足的發(fā)展,國際航運資源向亞洲地區(qū)進一步集聚,其重心正在向東亞,尤其是向中國轉(zhuǎn)移。落后運力終將被淘汰,伴隨這一過程,海運企業(yè)將出現(xiàn)大規(guī)模的并購和整合重組,全球航運市場將會形成壟斷競爭格局。

              1.世界航運中心將向中國轉(zhuǎn)移

              亞洲地區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易快速發(fā)展的推動下,亞洲航運業(yè)得到長足的發(fā)展,國際航運資源向亞洲地區(qū)進一步集聚,其重心正在向東亞,尤其是向中國轉(zhuǎn)移。2012年當(dāng)前,中國正在建設(shè)以渤海灣、長三角、珠三角三大港口群為依托的三大國際航運中心,即以天津、大連、青島等港口為支撐的北方航運中心以江浙為兩翼,上海為中心的上海國際航運中心以深圳、廣州、香港為支撐的香港國際航運中心,正是順應(yīng)了世界經(jīng)濟中心東移和中國經(jīng)濟快速發(fā)展的要求。

              2.海運業(yè)將進入較長的重組整合期

              當(dāng)前,海運業(yè)復(fù)蘇乏力,這是由運力過剩的市場格局及產(chǎn)業(yè)自身特性決定的。金融危機之前,航運業(yè)形勢一片大好,導(dǎo)致整個行業(yè)急速擴張,新造船訂單大幅增加,造成目前以至今后一段時期的運力嚴重過剩局面。目前,盡管新訂單數(shù)量大幅減少,提早避免了海運危機的發(fā)生,但船舶交付數(shù)量在未來三年仍會明顯增加,這有可能導(dǎo)致貿(mào)易好轉(zhuǎn)之后的運力供給增長繼續(xù)快于需求增長,繼而對整個海運業(yè)的重新復(fù)蘇和繁榮產(chǎn)生抑制作用。同時,由于海運業(yè)是資本、技術(shù)十分密集的行業(yè),也是高投入、高風(fēng)險行業(yè),其資產(chǎn)、技術(shù)特性決定了資產(chǎn)重臵周期長,落后產(chǎn)能淘汰慢。在落后產(chǎn)能充斥市場的情況下,全行業(yè)低迷徘徊的局面很難改觀。此次金融危機,將導(dǎo)致國際貿(mào)易格局發(fā)生較大變化,進而使全球海運業(yè)進入結(jié)構(gòu)調(diào)整期。落后運力終將被淘汰,伴隨這一過程,海運企業(yè)將出現(xiàn)大規(guī)模的并購和整合重組,全球航運市場將會形成壟斷競爭格局。中國政府在《關(guān)于推進國有資本調(diào)整和國有企業(yè)重組的指導(dǎo)意見》中,明確提出國有經(jīng)濟要對海運業(yè)等七個重要行業(yè)保持絕對控制力。在提升中國海運企業(yè)國際競爭力、保障中國運輸安全的背景下,未來中國海運企業(yè)的整合也是大勢所趨。

              3.海運業(yè)將迎來大貨主時代

              貿(mào)易發(fā)展帶動航運發(fā)展,因此,掌握貨源的大貨主在航運市場中的話語權(quán)正逐步增強,貨主的概念也發(fā)生了根本性的變化,貨主通過建立自己的船隊、改變貿(mào)易條款,加強對海運運輸權(quán)的控制。中國目前80%以上的出口貨物采用離岸價(FOB)合同,而進口貨物大多采用到岸價(CIF)合同。一進一出,中國的買家或賣家完全掌控不了運輸權(quán)。2015年全球鐵礦石貿(mào)易量達到1038172.7億噸,其中淡水河谷、力拓和必和必三家礦商的鐵礦石出口貿(mào)易量占70%以上。貿(mào)易量的高集中度使得貨主企業(yè)對整個干散貨物流鏈的控制遠遠強于船東。手握貨源的大貨主,已經(jīng)不滿足于僅僅擁有租船權(quán),為擴大在航運市場的話語權(quán),賺取更多的利潤,趁著當(dāng)前船舶市場低迷之際,加速自有船隊建設(shè)。國際三大礦業(yè)巨頭已投巨資加速船隊的發(fā)展,而國內(nèi)寶鋼、首鋼等大型鋼鐵企業(yè),以及華能、神華、浙能富興等電力、能源企業(yè)也紛紛組建海運企業(yè)。大貨主時代的到來,將大大加劇航運業(yè)的競爭。

             
        電話:(0755)26788843轉(zhuǎn)101 傳真:(0755)26788667 Email:abtlc@263.net 地址:深圳市南山區(qū)前海路0101號麗灣大廈A625室
        版權(quán)所有:深圳市安必行物流顧問有限公司 粵ICP備05137962號-1