電話：0755-26788843
傳真：0755-26788667
郵箱：abtlc@263.net
36年前，深圳物流業(yè)借助改革開放的春風(fēng)，以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向發(fā)展起來。經(jīng)過36年的發(fā)展，深圳物流業(yè)創(chuàng)造了全國(guó)物流領(lǐng)域的多項(xiàng)第一，物流規(guī)模不斷擴(kuò)大，物流效率持續(xù)提升，物流支撐性日益突出。深圳物流業(yè)發(fā)展大致經(jīng)歷了自發(fā)生長(zhǎng)、重點(diǎn)扶持和轉(zhuǎn)型升級(jí)三個(gè)階段。
第一階段：自發(fā)生長(zhǎng)
1979年，蛇口港區(qū)開工建設(shè)深圳第一個(gè)3000噸級(jí)泊位，這也成為深圳物流業(yè)的開端標(biāo)志。
30余年來，深圳物流業(yè)服務(wù)于深圳經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，蛇口港、鹽田港、媽灣港、赤灣港以及深圳機(jī)場(chǎng)等大型物流基礎(chǔ)設(shè)施興建，一批運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、貨代企業(yè)涌現(xiàn)出來，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)轿锪鞴芾怼⒃俚浆F(xiàn)代物流的不斷躍升。
第二階段：重點(diǎn)扶持
2000年，中共深圳市第三次代表大會(huì)正式確定現(xiàn)代物流業(yè)為深圳第三大支柱產(chǎn)業(yè)，并在當(dāng)年編制了國(guó)內(nèi)第一部物流規(guī)劃《深圳市“十五”及2015年現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。
2002年，市政府印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展深圳現(xiàn)代物流業(yè)的若干意見》。隨之港航、空港、物流等系列資金扶持辦法相繼制定和實(shí)施，極大推動(dòng)了深圳現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，順豐速運(yùn)、騰邦物流等一批重點(diǎn)物流企業(yè)快速成長(zhǎng)為行業(yè)翹楚。
第三階段：轉(zhuǎn)型升級(jí)
2011年，深圳提出要依托海陸空鐵綜合交通優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展高端物流業(yè)的思路，努力把深圳建設(shè)成為具有國(guó)際資源配置功能和國(guó)際商務(wù)營(yíng)運(yùn)功能的全球物流樞紐城市。
2013年，《深圳物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)研究》報(bào)告指出，深圳物流業(yè)需加快促進(jìn)六個(gè)“轉(zhuǎn)變”、導(dǎo)向六個(gè)“領(lǐng)域”、實(shí)施六大“舉措”的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，再造互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)時(shí)代深圳物流業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，打造深圳物流經(jīng)濟(jì)的“升級(jí)版”。
2014年，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的來臨，深圳出臺(tái)全國(guó)首個(gè)規(guī)范和促進(jìn)電商物流業(yè)發(fā)展的地方政策性文件《關(guān)于促進(jìn)深圳電子商務(wù)物流業(yè)發(fā)展的若干措施》，編制了《深圳物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)研究》報(bào)告，引導(dǎo)深圳的物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)電商和物流業(yè)融合發(fā)展，為全國(guó)物流業(yè)調(diào)整和振興做出先行探索與示范。
現(xiàn)狀物流業(yè)運(yùn)行效率持續(xù)提升
深圳作為全國(guó)首個(gè)將現(xiàn)代物流業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)的城市，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。物流業(yè)增加值連年攀升
據(jù)市交委統(tǒng)計(jì)，2004至2014年：深圳市物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng)18%，由2004年的308.3億元上漲到2014年的1614.18億元。同時(shí)，深圳物流業(yè)增加值占GDP的比重也在持續(xù)增長(zhǎng)，2014年深圳物流業(yè)增加值占同期深圳市GDP的比重首次突破10%大關(guān)，達(dá)到10.09%，物流業(yè)在深圳市國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱地位日益凸顯。
深圳市社會(huì)物流總額年均增長(zhǎng)11.2%，由2004年的12417.5億元上漲到2014年的35854.9億元。2014年，深圳市社會(huì)物流總額同比上升1.12%，深圳社會(huì)物流總規(guī)模逐步擴(kuò)大，呈現(xiàn)向更大范圍布局的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
深圳市社會(huì)物流總費(fèi)用增速整體呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)，占GDP比重持續(xù)降低，低于同期全國(guó)2.5個(gè)百分點(diǎn)。2014年，深圳市社會(huì)物流總費(fèi)用為2268.15億元，同比增長(zhǎng)9.61%，增速較去年同期下降2.02個(gè)百分點(diǎn)；社會(huì)物流總費(fèi)用占深圳市同期GDP的比率為14.17%，較去年同期下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。深圳物流行業(yè)積極提高行業(yè)運(yùn)行效率，推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
據(jù)悉，今年1至8月，全市物流業(yè)增加值為1025.70億元，同比增長(zhǎng)9.75%。同時(shí)，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)大背景下，深圳社會(huì)物流總費(fèi)用同比增幅不斷收窄，全市社會(huì)物流總費(fèi)用為1416.82億元，同比增長(zhǎng)6.68%，占同期GDP比重13.2%，這表明深圳物流運(yùn)行效率持續(xù)提升。
新型物流業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展
據(jù)悉，目前深圳共有物流企業(yè)逾1.7萬家，其中市政府認(rèn)定的重點(diǎn)物流企業(yè)有71家，營(yíng)收超百億元的物流企業(yè)近10家，涌現(xiàn)了6家物流上市公司。
深圳物流業(yè)在國(guó)內(nèi)率先以企業(yè)為主體、以市場(chǎng)為導(dǎo)向，經(jīng)過這些年的發(fā)展，涌現(xiàn)了一批行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)，其中順豐速運(yùn)成為國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)速運(yùn)企業(yè)，怡亞通、飛馬國(guó)際、騰邦、華鵬飛等成為國(guó)內(nèi)第一批上市的供應(yīng)鏈管理企業(yè)，招商局物流擁有覆蓋全國(guó)三線以上城市的物流配送網(wǎng)絡(luò)。
此外，除傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等業(yè)態(tài)外，近年來深圳高度重視物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，涌現(xiàn)了一大批新興物流業(yè)態(tài)，如供應(yīng)鏈管理、物流金融、電商物流、特種物流等。“目前深圳擁有全國(guó)80%的供應(yīng)鏈企業(yè)總部，全市前十大供應(yīng)鏈骨干企業(yè)業(yè)務(wù)總量約3500億元，其業(yè)務(wù)總量已占同期社會(huì)物流總額的十分之一。”市交委物流發(fā)展處處長(zhǎng)宋成君如是介紹。
電子商務(wù)物流增長(zhǎng)迅猛
2009年，國(guó)家發(fā)改委和商務(wù)部正式批準(zhǔn)深圳創(chuàng)建首個(gè)國(guó)家電子商務(wù)示范城市，依托良好的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，近年來深圳電商交易額保持50%左右的年均增長(zhǎng)。在電子商務(wù)的帶動(dòng)下，深圳電商物流發(fā)展迅猛。2014年全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成9.5億件，同比增長(zhǎng)45.4%，位居全國(guó)第四；快遞業(yè)務(wù)收入完成168.7億元，同比增長(zhǎng)33.3%，位居全國(guó)第二；其中港澳臺(tái)及國(guó)際快遞業(yè)務(wù)收入70.3億元，位居全國(guó)第一。
未來定位于全球性供應(yīng)鏈管理中心
根據(jù)深圳建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際化創(chuàng)新型城市的要求，按照全球性供應(yīng)鏈管理中心和與香港共同建設(shè)的國(guó)際航運(yùn)航空中心功能定位，未來深圳物流業(yè)發(fā)展的藍(lán)海領(lǐng)域有供應(yīng)鏈管理、綜合貿(mào)易物流、電子商務(wù)物流、物流金融服務(wù)、航運(yùn)衍生服務(wù)和物流新興技術(shù)6個(gè)方面。據(jù)市交委負(fù)責(zé)人透露，目前深圳正積極落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，打造21世紀(jì)海上絲綢之路樞紐城市，物流企業(yè)成為深圳企業(yè)“走出去”的重要力量。
