優勢：交通便利 保稅物流中心

　　翻開霞山區地圖，就會發現在該區的西南一隅，有一個叫“寶滿”的地方。幾十年前，這里還是一個不起眼的小漁村，然而，在不久的將來，這里將成為霞山現代物流的核心。

　　開車行駛在寶滿，定會為這里優越的交通區位條件而贊嘆。剛剛建成不久的新湖大道沿村而過，湛江的出城大動脈疏港大道連接新湖大道向前延伸。沿新湖大道往主城區方向行駛，6公里外就是湛江火車南站。更為重要的是，這里距離湛江港寶滿港區也僅有5公里車程。

　　“這里發展現代港口物流產業的條件可謂得天獨厚。”霞山區一位負責人說，隨著今年3月湛江保稅物流中心正式通過國家驗收，這里更成為商家必爭之地。該負責人說，以前湛江經營公共保稅業務的設施僅是干散貨保稅倉和保稅油庫，層次低、規模小、服務功能單一，致使湛江本地許多加工貿易企業不得不選擇長距離公路運輸通過廣州、深圳等口岸進出口，流轉時間長、物流成本高，嚴重制約了加工貿易和現代服務業的發展。而保稅物流中心處于“境內關外”，企業可將未辦結海關手續的一般貿易進口貨物、已辦結海關手續的出口貨物轉入保稅物流中心進行存儲，從而有效解決貨物到達后由于無處卸貨導致的質保問題。企業也可以更加靈活地安排生產計劃。國內貨物進入保稅物流中心內視同為出口，可以立即享受退稅優惠，資金周轉速度大大加快，國際競爭力提升。“寶滿與保稅物流區近在咫尺，設在這里的物流企業，更能節省大批的交通和時間成本。”該負責人說。

　　進展：企業集聚漸成規模

　　寶滿片區優越的區位條件躲不過商人犀利的眼光。江南果蔬批發市場就是最早搶灘登陸的企業之一。日前記者在此采訪時看到，市場內一派熱火朝天的繁忙場面，有的在裝修，有的在備貨，掛著各個省車牌的大型物流車輛也穿梭在市場內。市場一位管理人員說，市場已有300多家檔口進駐，將于近期試業，隨著江南市場的進駐，這里的人流、車流將迎來成倍的增長。

　　說起在此布局的初衷，該公司董事長葉燦江說，湛江是全國重要的熱帶農產品生產基地，是對接東盟的橋頭堡，擁有得天獨厚的條件，他們早想在此布局設點。起初，他們也考察過湛江其他不少地方，但最終還是決定將棋子布在寶滿。究其原因，他用了“天時、地利、人和”三個詞來概括。所謂天時，是指今年4月，湛江市獲批國家進境水果指定口岸，廣州江南市場瞄準此契機，決定和湛江市場開展合作，實現資源互補，強強聯合。所謂地利，是指寶滿片區優越的區位條件，海陸空交通便利，且靠近城區，實在不可多得。所謂人和，則是霞山區委區政府在招商引資和后勤服務保障方面表現出的極大誠意。整個項目從簽約到試業，前后不過半年時間，這其中，湛江市委市政府及霞山區委區政府功不可沒。葉燦江說，他們將利用霞山的區位優勢、保稅物流中心功能優勢及寶滿集裝箱碼頭優勢，打造一個立足湛江、輻射全國的現代化大型農產品交易綜合體。此項目建成后，可帶動數千人就業。

　　霞山區相關負責人介紹，除了江南市場，廣東天惠糧油物流項目也將落子于此。該項目是集糧食收儲、糧油副食品交易、加工配送、電子商務、質量檢測及進出口貿易于一體的現代化物流交易平臺。“隨著企業越來越多，這里將被打造成為一個水果、蔬菜、糧油、水產品的集散地，進而帶動餐飲、服務甚至觀光旅游行業的發展。”

　　未來：打造國際化的海港物流樞紐

窺一斑而知全豹。正在蓬勃發展的現代港口物流產業將成為霞山區未來的支柱產業之一。霞山區相關負責人介紹，以寶滿港區為核心，湛江保稅物流中心（B型）為節點，整合海陸空軌交通，打造服務環北部灣經濟大開發、國際化的海港物流樞紐，為國際國內客戶提供國際物流精細化服務，實現保稅倉儲、國際物流配送、國際中轉、“一日游”、流通性簡單加工和增值服務、分送集報、跨境電商、商品展示等高效、便捷、多樣的業務功能。圍繞廣東天惠糧油物流項目和水農海中心，建設大宗物資商品集散和產品分裝中心。同時，引導霞山水產品批發市場與第三方物流及知名電商平臺合作，開展“海鮮次日達”網購快遞服務及消費數據云資源共享，奠定該市場在北部灣海鮮冷鏈配送中心的基礎。另外，大力提升物流現代化水平。大力引進發展第三方、第四方物流，積極引進物流企業總部，培育壯大一批骨干物流企業。積極推進物流信息化和標準化建設，建立與國際對接的物流網絡和公共信息平臺，促進區域物流信息交換和信息共享。