發展新引擎：航空物流新樞紐全速崛起
時間：2016-12-15 來源：安必行物流顧問 瀏覽：1495
承東啟西，接北納南，這是現代物流企業首選要求。
交通發達，產業支撐，政策扶持，這更是現代物流企業看中的優勢。
在雙龍，兼具這些條件的同時，更將大數據特色與空港優勢的現代物流，體現的淋漓盡致。
事實勝于雄辯。
西南交通的十字架交點，大貴州的空港門戶，航空鐵路公路的立體交通網，大數據的前沿陣地——得天獨厚的優勢，讓貴州雙龍航空港經濟區儼然成為了貴州現代物流產業發展的焦點。
經濟區打造區域航空物流新樞紐的決心有多大？《貴州雙龍航空港經濟區總體規劃（2015—2030）》中明確，研究航空港經濟區的發展趨勢，明確“一核四區”發展方向，以機場區域作為為發展核心，打造小碧臨空現代物流區，從更大范圍來尋求經濟區的發展機遇，打造西南航空物流新中心。
經濟區打造區域航空物流新樞紐的目標有多高？鋪開貴陽地圖，在以小碧鄉為核心的14.7平方公里地上，“一心兩軸線、三區七組團”輝映相交，以航空物流園、綜合保稅分園區、綜合物流園、電商物流園、物流綜合服務區等為功能構成的七大組團，珍珠如串。
經濟區打造區域航空物流新樞紐的動作有多堅決？經濟區以航空產業為引領，“鐵公機”物流多式聯運；以大數據為導向，打造特色高端臨空產業體系，發揮航空運輸綜合帶動作用；以全產業為目標，航空核心產業、航空關聯產業和航空引致產業充分布局，輻射全省。
一脈聯通南北，天塹變通途。
在這里，經濟區還將建成動車、汽車樞紐中心，航空物流、鐵路物流、公路物流三位一體，聯動發展，物流運輸成本有效降低，物流企業爭先聚集；
在這里，這個全省“1+7”國家級開放創新平臺之一、貴陽市“四輪驅動”重要組成部分，以大數據創新為導向，航空服務、總部經濟、文化旅游、綜合物流、交通運輸、自由貿易等全面布局；
在這里，借助空港入駐企業總部高端資源，依托貴陽大數據云計算環境和空港獨有的特色優勢，一個有規模、有品位、有秩序、有力量的現代商業業態格局正在形成，一個集科技、大數據、低碳、智慧、活力于一體的現代化新城正在集聚；
在這里，定位快件分揀作業、快速轉運功能為核心，倉儲、配送等增值服務為補充，以停車、食宿等其它生產服務功能為輔助的大型快遞樞紐轉運中心，一個承擔整個西南區域的速遞物流集散功能的西南物流新中心，正在冉冉升起。
如今，經濟區已成為眾多大型物流企業的投資貴州“首選之地”。大白鯊物流中心、潤茂物流、電子商務港建成投運，順豐電商物流園、平安金融物流園已經入駐……
雙龍，構建西南航空物流新中心的大格局正在形成。
項目點擊
一、平安華業貴州雙龍金融電商物流產業園項目
“平安華業貴州雙龍金融電商物流產業園項目”是由貴州平華倉儲有限公司投資建設的高標準物流倉儲項目。該項目位于貴陽雙龍航空港經濟區，園區總用地面積為240.56畝，總建筑面積超過七萬平方米。項目總投資6億人民幣，整個園區于2016年4月開始建設，預計建設周期10個月。
園區計劃建設成以品牌電商服務網、小微電商孵化網和綜合金融配套網等“三網”為載體，匯集信息流、物流、資金流于一體的新型電商綜合金融產業園。
項目投產后，園區作為產業鏈資源整合及綜合利用的平臺，將會吸引產業的上下游企業競相入駐，進一步推動區域內的產業升級，新增就業崗位約1000個，在成熟運營后項目的年產值約6.5億、年稅收貢獻約5000萬。
二、順豐電商產業園項目
順豐電商產業園以推動地區電商“可持續發展”為核心服務導向，通過與地區政府緊密合作，打造以電商倉儲物流、創業孵化、投資并購、攝影視覺、營銷策劃、專業培訓等服務配套的專業型電商集聚中心，為電商企業的發展提供一站式的供應鏈解決方案。
項目選址貴州雙龍航空港物流園，占地約180畝，將建設成為涵蓋電商智能倉儲、快件中轉分撥及配套辦公等功能于一體的樞紐型產業園區；項目屬國家和貴州支持鼓勵發展的產業，符合相關的政策法規。建成投資后將促進貴州現代物流業的大力發展；培養和促進貴州電商產業的發展，切實提升當地電商企業的運營能力。
順豐電商產業園已在全國多個城市布局，建立了全國性的電商服務網絡體系，成功實現了電商企業全國性的運營需求，為經濟區、貴陽乃至全省的電商企業提供綜合性電商產業服務。
從貴州省有了全貨機運輸航線說起
——經濟區全力打造西南物流新中心工作掃描
12月9日，經濟區與順豐簽訂協議，正式開通“貴陽-杭州”全貨機運輸航線。隨著順豐自有的B737-300型全貨機于當日11:56順利完成進入龍洞堡國際機場，至此，順豐航空國內通航城市增至36個。更具標志意義的是，貴州省從此有了屬于自己的全貨機運輸航線。
這個民營貨運航空物流的巨頭，為何將他的指尖伸向了貴陽？位于經濟區內的龍洞堡國際機場，到底能夠這個為物流巨頭帶來什么？
經濟區給出了這樣的答案：以打造西南航空物流新中心為目標，以航空業+大數據產業作為特色的物流產業，以夜以繼日地推進物流基礎建設為先導，全力構建空港物流新中心。
西南航空物流新中心
躍然紙上
順豐貨運航空與經濟區的牽手，在順豐物流營運負責人張戟看來，是經濟區航空區域輻射圈逐步擴大、較完善陸路交通體系、臨空產業具有一定基礎后的順勢而為。
根據協議，順豐貨運航空落地項目計劃全年執飛220個航班，預計在2017年該航線貨運吞吐量達到4000噸；順豐速運2017年在貴陽龍洞堡國際機場的整體貨運吞吐量將達到2.2萬噸，帶動貴陽龍洞堡國際機場貨運吞吐量增長。
而在經濟區經發局相關負責人看來，是秦晉之好，更是強強聯合。
“經濟區是貴州的航空中心，對外窗口，航空貨運集散中心，順豐貨運航空是民營貨運航空物流的巨頭，雙方的合作，將進一步輻射帶動貴州省物流貨運發展。”經發局相關負責人說。
順豐航空貨運的入駐，則經濟區發展航空物流的一小步。經濟區，將她的目標，放在了更高更廣的未來。
根據龍洞堡機場的規劃，通過現狀的匹配和未來發展潛力的綜合評定，經濟區確定了這樣的目標：在近期做大做強國內轉國內，奠定經濟區西南航空物流新中心地位，而在遠期，經濟區則規劃發展國際與國內互轉，并適時著手培育國際轉國際。
同時，《貴州雙龍航空港經濟區總體規劃（2015—2030）》中也明確，經濟區將以機場區域作為發展核心，打造小碧臨空現代物流區，打造西南航空物流新中心，打造區域性航空物流新樞紐。
正是由于經濟區高瞻遠矚的布局，經濟區的物流產業發展，正吸引著越來越多的物流企業入駐。不止于此，據經發局相關負責人介紹，當前，經濟區還在著手編制物流發展專項規劃，屆時，經濟區的物流發展，又將是一個新征程。
航空大數據現代物流
有利強強聯手
規劃指定方向，發展才有定位。與傳統物流相比，經濟區發展的現代物流，具備著大數據+航空的特點。
在龍洞堡國際機場南邊直線距離不到2公里的范圍內，保稅物流園區和航空物流園隔街相望。這兩個物流園區，構建了經濟區物流發展的基礎。
據了解，相對而言，航空物流園區是以現代物流為基礎，依托龍洞堡國際機場，以航空及機場地面配套物流設施為核心，以運輸服務為主的綜合物流服務。保稅物流園作為空港物流重要組成部分，在對外貿易的物流服務中對完善空港物流園具有重要補充作用。
以入駐的順豐電商產業園為代表，航空物流園旨在通過綜合運輸網絡連通貨源和機場節點，實現國際航空物流中心的建設。
順豐電商產業園貴州相關負責人楊恭說，入駐雙龍航空港經濟區，不僅僅在于其先天優勢，更在于對其產業發展、物流定位的認同。
對于一個電商產業園而言，大數據是其邁不過的坎，而機場的存在，又為其發展奠定了騰飛的基礎。“不在乎先后，而在乎后勁。我們就認同于這點，這也是現代物流發展的必要條件。”楊恭說。
而由貴州雙龍航空港經濟區與貴陽綜合保稅區共同開發建設保稅物流園，則總體定位于航空保稅物流產業創新與服務基地；跨境電子商務產業培育及中小企業孵化基地；進出口商品自由貿易體驗中心。
保稅物流園相關負責人說，依托貴陽龍洞堡國際機場，保稅物流園將利用保稅中心的平臺功能，搭建的一個跨境貿易服務平臺。依托貴陽龍洞堡機場綜合保稅區、自由貿易區及物流園區的建設，建設國際電子商務E貿易平臺，構建第四方物流平臺，在此平臺內力爭引以UPS、FedEx、順豐等物流公司為代表的第三方物流公司。
物流基礎建設
正在夜以繼日推進
航空物流園區的工地上，正如火如荼地建設。挖掘機日夜作業，值班工人三班倒工作，為了趕在月底前交地，施工方夜以繼日。
據貴州雙龍航空港置業有限公司相關負責人說，空港物流園區總建設用地面積約為4100畝，總投資83億元，涉及物流園區道路建設4條，總長超過4公里。除了建設園區的道路外，經濟區還委托承建方全面推進場地平整工程，其中一期場平面積月670畝，二期場平面積2000余畝。
“土地交接需要做到七通一平，通水、電、氣等以及平場地，在這塊工作上，我們的時間緊，難度大�！敝脴I公司相關負責人說。
工地位于機場航道下方，不能直接爆破，只能純機械破碎；輸油管道、機場光纜在工地底下，線路改建費時費力，只有邊保護邊施工邊遷改；征拆戶成分復雜，人員多元化……
困難多，但都難不倒施工的決心，時間緊，也不是擋在園區正常建設道路上的攔路虎。困難才是動力，在經濟區的協調幫助下，在工程隊的技術團隊共同努力下，工程施工夜以繼日，最高峰時期，工地近兩百號人，五十多臺挖掘機同時作業，三班倒，人休機不休。
“到目前，場地平整進入尾聲，按照工期與進度，月底交付場地，不存在太大問題�！敝脴I公司相關負責人對此很有信心。
