在鶴山代表團的分組討論上，多名市人大代表點贊江門大道的建設，大大拉近東部三區與鶴山市民的距離。江門市人大代表、鶴山市人民法院黨組副書記、常務副院長李雪梅表示，許多工作與生活分開在兩地的市民從江門大道得到真正的實惠。

交通好可讓城市“升值”

對此，鶴山市委書記伍培進表示贊同，并以自身為例，稱以前從鶴山沙坪到江門，走江沙路需要四十多分鐘，走濱江大道需要三十多分鐘，現在走江門大道只需要十多分鐘。所謂“路通財通”，政府近年不斷在交通建設上的投入，將有利于城市整體“升值”。

伍培進還提到，當前鶴山正在實施交通大會戰建設，未來將建設成四縱四橫的交通格局。下一步，鶴山將重點推進G 325國道改線工程的建設，預計今年完工，可改變沙坪城區交通擁堵狀況；推進濱江大道項目建設進度，帶動谷埠新區的開發建設；繼續推進中歐(江門)中小企業國際合作核心園區內道路網絡和中歐工業園共和出口的互通工程立項工作，進一步完善投資環境。

打造成廣佛物流集散地

隨后，鶴山代表團就鶴山重點謀劃物流新城展開討論。記者了解到，近年來，按照“東部一體北門戶”和“北部物流樞紐”的定位工作要求，鶴山大力推進物流中心規劃建設，做了大量的基礎性工作。

伍培進介紹，經過調研了解，當前有許多本地及周邊城市的企業，通過廣珠鐵路鶴山貨運站場將貨物運送到北方城市，而隨著南沙港鐵路、普洛斯物流園等項目的建設，未來鶴山將作為珠西物流中心擔負起貨運物流樞紐功能�！笆�三五”期間，鶴山將整合資源，致力把鶴山打造成為名副其實的物流門戶，打造成廣佛物流集散地，打造珠西物流樞紐中心。