快遞行業(yè)出了大新聞。距離一年一度的電商大促“雙十一”還有一個(gè)月，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)中通、韻達(dá)近日陸續(xù)發(fā)布漲價(jià)消息。10月10日，中通首先發(fā)布調(diào)價(jià)告客戶(hù)書(shū)，決定從即日起調(diào)整快遞價(jià)格。外界隨即猜測(cè)中通的調(diào)價(jià)行為會(huì)成為快遞行業(yè)的普遍做法，很快該猜測(cè)就得到印證，11日，韻達(dá)速遞宣布漲價(jià)，12日，圓通速遞也在公司內(nèi)網(wǎng)掛出漲價(jià)通知。但12日晚間，圓通速遞副總裁葉鋒對(duì)外發(fā)布消息稱(chēng)“雙11”期間不漲價(jià)。不過(guò)，對(duì)于記者“雙11”后會(huì)不會(huì)漲價(jià)的追問(wèn)，圓通方面回應(yīng)稱(chēng)“再說(shuō)”。

照這趨勢(shì)，“雙十一”前可能還有更多的快遞企業(yè)宣布漲價(jià)，行業(yè)巨頭順豐盡管回應(yīng)稱(chēng)暫無(wú)漲價(jià)消息，但換位思考不難發(fā)現(xiàn)，順豐的收費(fèi)本來(lái)就比其他企業(yè)高出不少，如果再漲價(jià)恐怕會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。反而是其他快遞企業(yè)更值得關(guān)注，如圓通、申通等企業(yè)，它們與宣布漲價(jià)的企業(yè)價(jià)格差異不大。快遞企業(yè)在“雙十一”前陸續(xù)宣布漲價(jià)，節(jié)奏如此一致，難免讓人產(chǎn)生聯(lián)想，業(yè)內(nèi)到底發(fā)生了什么？

在有關(guān)漲價(jià)原因的分析中，企業(yè)提及最多的是運(yùn)輸成本、人工成本、原材料價(jià)格上漲等因素。但這只是單方面的表述，漲價(jià)的消息爆出后很快就受到不少質(zhì)疑。快遞行業(yè)目前屬于充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，但同時(shí)寡頭效應(yīng)亦越來(lái)越明顯，學(xué)者將這種狀況稱(chēng)之為壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，即介于壟斷和競(jìng)爭(zhēng)之間。這種狀況意味著，如果企業(yè)有意愿，行業(yè)巨頭確實(shí)可以“協(xié)作”提價(jià)。

上述提價(jià)行為是否構(gòu)成價(jià)格壟斷，有相應(yīng)的判斷標(biāo)準(zhǔn)。在構(gòu)成價(jià)格壟斷的諸多要素中，關(guān)鍵的一點(diǎn)看快遞企業(yè)是否存在聯(lián)合提價(jià)的行為，如果聯(lián)合提價(jià)則涉嫌價(jià)格壟斷，如果沒(méi)有串通，上調(diào)就屬于正常的市場(chǎng)行為。實(shí)事求是地說(shuō)，外界有關(guān)快遞企業(yè)價(jià)格壟斷的猜疑并沒(méi)有明確的證據(jù)，不僅如此，就在外界質(zhì)疑企業(yè)存在價(jià)格壟斷行為后，很快就有反駁的聲音出現(xiàn)，這些言論沒(méi)有證據(jù)證明企業(yè)不存在價(jià)格壟斷行為，而是從行業(yè)背景和趨勢(shì)的角度分析，認(rèn)為快遞企業(yè)漲價(jià)是正常的市場(chǎng)行為。

這其中被提及最多的是快遞企業(yè)成本上漲，以紙箱生產(chǎn)的主要材料瓦楞紙為例，今年其價(jià)格經(jīng)歷了大幅的波動(dòng)，綜合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，瓦楞紙今年初維持在4000元/噸以上的價(jià)格高位，隨后價(jià)格又大幅下降至3000元/噸以下，但進(jìn)入八九月份，價(jià)格再次回到4000元/噸以上的高位，9月上旬，瓦楞紙價(jià)格達(dá)到4748.3元/噸的年度峰值。事實(shí)上，快遞行業(yè)早有提價(jià)跡象，南都9月下旬的報(bào)道就提到，申通快遞從9月20日開(kāi)始部分區(qū)域寄件就加價(jià)1元，針對(duì)這次微漲，申通華南區(qū)域相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴南都記者，這是高峰期到來(lái)時(shí)的漲價(jià)，屬于控制貨量的正常漲價(jià)。而“雙十一”意味著更大的貨量，這或許可以理解為何行業(yè)巨頭在如今這個(gè)節(jié)點(diǎn)紛紛提價(jià)。

除了企業(yè)成本上漲，目前的分析對(duì)另外一個(gè)重要的行業(yè)背景重視不足。快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中大多采取低價(jià)策略，快遞企業(yè)因此得以在相對(duì)短的時(shí)間里鋪開(kāi)網(wǎng)絡(luò)。但隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，這種低價(jià)策略會(huì)給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)巨大的壓力。今年年初圓通快遞爆出快件延遲送貨問(wèn)題，網(wǎng)上甚至一度流傳“圓通可能要倒閉”的消息。當(dāng)時(shí)行業(yè)內(nèi)將問(wèn)題歸咎于“季節(jié)性勞動(dòng)力短缺”。但也有分析認(rèn)為，這是快遞行業(yè)痼疾的一次集中爆發(fā)，在激烈競(jìng)爭(zhēng)階段采取低價(jià)策略，如今成了企業(yè)發(fā)展中的定時(shí)炸彈，快遞行業(yè)在經(jīng)歷野蠻生長(zhǎng)的階段后面臨轉(zhuǎn)型的難題，而低價(jià)策略顯然不可持續(xù)。

一般而言，原料價(jià)格上漲具有一定的周期性特點(diǎn)，高價(jià)很難持續(xù)，而快遞行業(yè)微利的特征恐怕一時(shí)難以改觀。從行業(yè)趨勢(shì)來(lái)看，快遞行業(yè)此輪漲價(jià)只是恢復(fù)一種正常的行業(yè)秩序。但是，對(duì)于快遞企業(yè)而言，短時(shí)間內(nèi)不可能任性漲價(jià)，畢竟過(guò)高的物流成本會(huì)反饋到其他環(huán)節(jié)。隨著快遞企業(yè)漲價(jià)，今年“雙十一”或許會(huì)受到一定的影響，漲價(jià)帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，以及快遞企業(yè)面臨的成本和競(jìng)爭(zhēng)壓力的雙重考量，決定了行業(yè)內(nèi)外都需要一個(gè)調(diào)整和適應(yīng)的過(guò)程。正如有網(wǎng)友希望快遞漲價(jià)了服務(wù)也能跟上，漲價(jià)或許只是快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型的前奏，行業(yè)后續(xù)或許還將面臨更多的洗牌動(dòng)作。