中國(guó)加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展 促進(jìn)物流降本增效
時(shí)間:2017-11-24 來(lái)源:安必行 瀏覽:1398
近年來(lái),中國(guó)將多式聯(lián)運(yùn)作為支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、加快現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)和促進(jìn)物流降本增效的重要突破口,統(tǒng)籌謀劃、綜合施策,加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,取得了初步成效。
多式聯(lián)運(yùn),是指由兩種及以上的交通工具相互銜接,提供全過(guò)程一體化組織的貨物運(yùn)輸服務(wù)。多式聯(lián)運(yùn)可以充分發(fā)揮鐵路、公路、水路、航空等多種運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢(shì),最大限度地提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本。
中國(guó)中部鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)西貨站營(yíng)業(yè)大廳,國(guó)際物流多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)交易服務(wù)平臺(tái)上的貨運(yùn)航班、貨站庫(kù)存等信息實(shí)時(shí)刷新。河南航空貨運(yùn)發(fā)展有限公司國(guó)際部副經(jīng)理許宏宴介紹,在機(jī)場(chǎng)西貨運(yùn)區(qū)國(guó)際主體貨站有一個(gè)整版交接平臺(tái),它的功能就是通過(guò)整版運(yùn)輸?shù)姆绞剑燕嵵輽C(jī)場(chǎng)進(jìn)口的貨物分撥到綜合保稅區(qū)、國(guó)際二級(jí)貨站等區(qū)域:“也包括把出口的貨,從其他貨站區(qū),以整版的形式轉(zhuǎn)運(yùn)到國(guó)際主體貨站,直接在這里等待裝機(jī),基本可以實(shí)現(xiàn)從路運(yùn)貨到空運(yùn)貨,以整版無(wú)縫銜接的方式,進(jìn)行國(guó)際貨物的進(jìn)出口。”
現(xiàn)在,鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)有全貨機(jī)航線34條,通達(dá)盧森堡、美國(guó)孟菲斯、阿聯(lián)酋迪拜等全球貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)中的15個(gè)航點(diǎn),基本形成覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的空中通道。每周全貨機(jī)航班超過(guò)110班,從世界各地37個(gè)城市運(yùn)輸?shù)竭@里的貨物,很快通過(guò)地面貨運(yùn)通道進(jìn)行分流。當(dāng)前在河南,空陸聯(lián)運(yùn)、公陸聯(lián)運(yùn)和鐵海聯(lián)運(yùn)等眾多項(xiàng)目密集落地,機(jī)場(chǎng)三期工程、鄭州鐵路港、河南國(guó)際快遞物流港等物流樞紐建設(shè)不斷加快。
當(dāng)前,中國(guó)各地已形成了海鐵、公鐵、陸空等多種聯(lián)運(yùn)模式,發(fā)展了以集裝箱多式聯(lián)運(yùn)為主,兼顧商品車、冷鏈專業(yè)多式聯(lián)運(yùn)等服務(wù)。中國(guó)交通部新聞發(fā)言人吳春耕23日在北京介紹說(shuō),交通部正加大政策力度支持多式聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè):“目前,已對(duì)50多個(gè)具有多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能的物流園區(qū)給予資金扶持。鐵路物流基地布局進(jìn)一步完善,已建成12個(gè)集裝箱中心站,8?jìng)(gè)內(nèi)陸鐵路口岸,正在加快推進(jìn)208?jìng)(gè)一、二級(jí)鐵路物流基地建設(shè)。全國(guó)70多個(gè)城市正在規(guī)劃建設(shè)一批具有多式聯(lián)運(yùn)功能、口岸服務(wù)功能的內(nèi)陸無(wú)水港,為多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)和組織提供基礎(chǔ)平臺(tái)。”
數(shù)據(jù)顯示,發(fā)達(dá)國(guó)家集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)比例通常在20%至40%,而中國(guó)僅為2%;鐵路集裝箱運(yùn)量占鐵路貨運(yùn)的比例,發(fā)達(dá)國(guó)家為30%左右,中國(guó)目前僅10%。可以說(shuō),中國(guó)目前多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展還處于起步階段,總體發(fā)展水平不高。吳春耕說(shuō),下一步,交通部將以提升多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)品質(zhì)、促進(jìn)物流降本增效為核心,加快構(gòu)建便捷經(jīng)濟(jì)、安全可靠、集約高效、綠色低碳的多式聯(lián)運(yùn)體系,“加快通道與樞紐站場(chǎng)建設(shè),完善樞紐站場(chǎng)集疏運(yùn)體系,不斷提升多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施水平;大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),發(fā)展專業(yè)化裝備,推進(jìn)裝備技術(shù)升級(jí);加快培育多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體,推進(jìn)聯(lián)運(yùn)組織模式創(chuàng)新,激發(fā)市場(chǎng)主體活力;強(qiáng)化政策法規(guī)支持,進(jìn)一步優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展市場(chǎng)環(huán)境。”