“大咖云集、干貨滿滿的主題演講和圓桌對話，精彩紛呈的晚宴頒獎和慈善拍賣；專業的展區和商務洽談區促進產業鏈資源對接……”一場中國物流行業年度的盛典拉開帷幕！12月26日，由廣東省城際運輸服務協會主辦的“新零售、新智造、新物流·2017 城際物流發展論壇”在廣州舉行。

本次展論壇聚了最前沿的物流科技創新、物流發展新模式、物流裝備、物流產品及解決方案，從新的角度詮釋中國物流行業的發展趨勢。廣東省城際運輸服務協會會長石浩文，中國貿易促進委員會汽車行業分會副會長楊琳在開幕儀式上致辭。城際運輸服務協會協會單位成員負責人、物流產業鏈企業負責人，及來自全國的零售業、制造業、投資機構企業負責人，行業專家等共300多人共同出席此次盛典。

 

物流企業必須加快產業升級步伐

 

石浩文會長在開幕致辭中表示，第四次產業革命的到來，給中國物流行業帶來了前所未有的挑戰和機遇，節能環保已成為行業共識，物流行業已進入重大的戰略轉型期。大量的用戶需求，促進了以無人駕駛汽車、自動分揀快遞等智能機器人為代表的人工智能技術被逐步運用到物流產業。未來，智能物流將徹底改變現在的物流經營體系，企業必須加快轉型升級。

 

物流企業應該從思想上深刻認識到，產業升級所帶來的長遠效益，在新的發展時期更要不斷適應新的發展理念，充分利用科學發展的便利，針對產業鏈發展的弊端和短板做到“戰略上藐視挑戰，戰術上重視挑戰”。矢志不渝的建立現代化、高科技新物流體系，攜手共同開啟中國物流現代化的新篇章！

 

楊琳表示，物流行業的快速發展給商務車市場提供了巨大的發展動力。快速發展的物流行業喚醒了商務車的發展，給商務車行業提供了一個持續、快速增長的細分市場，從某種程度上看重塑了商務車的發展。汽車行業也在發生巨變，“智能化、網聯化、新能源化、共享化”成為發展方向，超級聰明、超級能干的新型汽車為物流行業帶來新的想象的空間。未來的物聯網時代，對汽車行業提出了更高的要求，推動汽車行業轉型升級成為融合物流行業實現共贏、聯動發展的最佳途徑。

 

新零售下的新物流：政策與產業的新藍海

 

此次論壇的主題主要分為“新智造、新零售、新物流、新模式”四個篇章展開。新智造篇圍繞“新技術應用對物流行業的發展變化，智能制造、數據化市場變化、工業 4.0 的制造轉型與升級”等主題展開，比亞迪叉車事業部副總經理曾石生、廣東于工機器人自動化科技有限公司CEO于小華做相關主題演講。

 

曾石生表示，隨著物流業的發展，叉車行業電動化趨勢明顯。比亞迪叉車采用全球領先的鐵電池技術，能夠實現快速充電，隨充隨用；且充電時間短、電池壽命長、安全系數高，對高低溫的適應性好，從長遠看電動叉車比燃油叉車降低近80%的運營成本。于小華做了主題為《新智造形勢下的智能物流創新與實踐》，他認為企業在生產制造、倉儲物流方面主要存在資源浪費、損耗大、成本高、效率低不可控等問題。未來的智能物流可以解決這些問題，通過供應物流、生產物流、營銷物流的全流程智能化管理，實現人、機、物、環境之間的最佳配合。

 

新零售篇主要圍繞“新零售驅動下的供應鏈及物流變革”這兩大板塊展開，中商惠民（北京）電子商務有限公司總裁張東、廣州百貨企業集團有限公司副總經理高藝林做精彩分享。張東做了《新零售時代供應鏈模式變遷》的主題演講，他認為無論是新零售還是傳統零售其本質都是圍繞消費者做服務，是關乎人、貨、場這三大要素的組合，未來的供應鏈，應該是新零售驅動下的供應鏈。高藝林做了《新零售·新物流》的主題演講，新零售的崛起重新定義了消費場景，未來“以數據驅動推動共同配送業務發展”及“應用互聯網技術實現城市配送業務可視化”，或將是物流行業的兩個新發展趨勢。

 

新物流篇圍繞“未來城市物流發展趨勢、新技術引用對物流行業的發展變革、倉儲運輸數字化倉庫、創造新機遇引領行業變革方向”等主題展開，圓通速遞股份有限公司副總裁相峰、中國重汽集團銷售部快遞快運營銷總監張德強、四川現代汽車有限公司副總經理鄧義軍做相關主題演講。

 

相峰做了《從國際經驗看中國城市快遞發展趨勢》的主題分享，他認為高速發展的中國城市快遞物流存在諸多難題，快遞企業面臨著人工、房租成本上漲，場地、快遞員難找及車輛進城難和政策收緊的制約因素影響，未來城市快遞的發展方向應該是城市化、綠色化、集約化。張德強表示，中國重汽針對快遞行業推出自重輕、效率高、省油的快遞貨運專用車及“托管式”“保姆式”服務，利用智慧重汽平臺，為客戶提供全生命周期的服務。鄧義軍表示，城際物流發展面臨著資源過剩、車輛利用率低、價格惡性競爭、運營成本高司機難招等痛點，而“無車承運人模式”可較好的解決這一問題，該模式的核心在于高品質的物流用車。

 

新模式篇圍繞“新商業模式及投資機會、共享物流第三方倉儲的發展”這兩大核心內容展開，南媒資本副總經理曾宇、新沃運力常務副總經理羊斌、黑貓云車創始人許帆做相關主題演講。曾宇做了主題為《新物流·新資本》的主題演講，他認為物流企業的資本化運作趨勢在加劇，資本市場更偏愛有新模式、專業化、有資源、高增長類的企業。羊斌做了主題為《共建城市物流綠色運力共享平臺》的主題演講，該共享平臺主要以代理模式推廣應用電動物流車實現多層次共享，通過多維度融合最終實現“共建物流生態”。許帆認為，城市物流體系配送最大的痛點在于重復配送，這一問題可以通過共享經濟下的城市配送——虛擬貨場鏈接來解決。

 

大咖圓桌對話“碰撞”思維火花

 

此次論壇的圓桌對話共設置了兩個圓桌對話議題，第一個是“零售、制造、物流三者間如何協同創新”，阿里零售通供應鏈負責人陳騏、安迅物流有限公司（國美控股集團）副總裁吳光華、深圳赤灣東方物流有限公司董事長陳波，中商惠民張東參加討論。

 

陳騏表示新零售沒有標準答案，它對傳統零售業有一定的變革作用，同時也促進了線下零售的發展，未來零售業的蛋糕會越來越大。至于在零售市場上線上、線下不存在誰搶了誰的市場份額，只是各自的渠道不同，從而能更好的滿足不同類型的客戶需求。吳光華表示，國美多年的優勢在于“好產品+好服務+低價格”，在轉型的過程中也探索出了一些成功的模式。未來計劃將國美打造成一個資源共享的大平臺，凸顯“國美零售”的優勢。

 

陳波表示，不管在任何時代客戶體驗都是最重要的，如何給客戶提供低價、高效、優質的服務和體驗始終是物流企業要考慮的問題。張東表示，自建物流體系的最大優勢在于能保留“核心競爭力”，在供應鏈規模擴張、效率提升、智能化還不夠的情況下，倉儲智能是一個有前景的發展方向。曾呈祥表示，傳統物流正在迭代升級，互聯網+物流正在重構物流行業，線下與線上融合，物流與產業融合，物流與資本融合成為現代物流的主要特征。

 

第二個議題是“資本驅動物流，信息助力物流發展”。謙鳴咨詢合伙人孫朝陽、南媒資本副總經理曾宇，華興資本集團董事張慧，廣州志鴻物流有限公司董事長劉志遠，浙江傳化陸鯨科技有限公司副總經理蔡陽春，聯通（廣東）產業互聯網有限公司總監趙文博，參加本議題討論。

 

曾宇表示，物流傳統企業對資本有畏懼感，企業家需要對金融風險有一定的認識但不能過度畏懼，對資本方必須給予必要的信任，雙方在遵守契約精神的情況下進行合作。劉志遠表示，身在傳統行業的物流企業渴望得到資本的幫助，但企業自身也要不斷的學習、進步，逐步發掘自身的優勢和特色，走出一條適合自己的自強之路。

 

張慧表示，中國的物流行業龍頭企業還不夠強，京東提出“努力構建與商家、行業和整個社會共生的價值體系”體現了企業的格局，企業想抓住轉型升級機遇，需要一定的產業格局。蔡陽春表示，未來物流升級是大勢所趨，整個產業將回歸服務、成本、效率，從“小、散、難”的傳統物流走向“小而美、中而強”的新物流。趙文博表示，聯通針對物流行業推出了“語音屬地云化”的服務，將語音網與互聯網相融合，打破傳統屬地限制，為物流企業提供更便捷、更平價、優質的語言通話服務。

 

據了解，此次活動的主辦方廣東省城際運輸服務協會，是由物流行業相關單位自愿組成，專注于為物流行業企業搭建深化合作、資源共享平臺的非營利性組織。主辦方表示，面對傳統物流業轉型的風口，下一步協會將把“互聯網+”及物流大數據、標準化運輸等引入物流行業，在推動線上資源合理配置、線下物流高效運行的同時，為會員單位提供更多衍生服務，幫助行業實現健康積極發展，從而逐步推動產業轉型升級。