輻射川西南 成都南部最大物流中心10月動工 時間：2008-8-21　來源：　瀏覽：1993

　　

 

     成昆鐵路貨車外繞線項目已于日前正式經鐵道部批準，將在新津縣普興鎮建設成都南部最大的物流中心——成都鐵路樞紐南郊貨站。據悉，南郊貨站項目總投資3億元，計劃今年10月動工，預計2009年建成。該貨站將成為整個成都鐵路物流系統的南部中心，不僅帶動新津縣和成都南部的物流和經濟發展，還將輻射到眉山、雅安甚至整個川西南。

提檔升級

成都物流體系變五中心

     在成都鐵路樞紐南郊貨站的規劃方案上，記者看到，該貨運中心是一個綜合性貨場，功能以附加值較高的成件包裝貨運為主，項目占地800畝，貨運處理量近期270萬噸/年、遠期800萬噸/年。“項目實施后，將帶動原來的普興貨運服務站提檔升級，成為成都南部最大的物流中心!”新津縣相關負責人告訴記者。

     據介紹，目前經成昆鐵路的貨運列車都要經過成都市中心城區到達火車南站，而南郊貨站建成后，南來北往于成昆線上的貨運火車將不再進入成都市中心城區，而是直接從這里繞行而過，這將直接增大新津縣的貨運處理量，拉動該縣物流業的飛速發展。據悉，圍繞南郊貨站落戶的機遇，新津縣已初步規劃了占地2100畝、貨運處理量1658萬噸的新津物流中心，這也使成都市現代物流業發展框架體系由原來的“三園區四中心”變為“三園區五中心”。

公鐵聯營

物流輻射整個川西南

     記者了解到，新規劃的南郊貨站并不是直接將原來的普興火車站進行擴容，而是在普興火車站旁另辟一塊空地進行建設，原有的普興火車站將作為公路運輸中轉站進行打造，實行“公鐵聯營”的新模式。今后，鐵路貨運與公路貨運將有機結合，大大提高綜合運輸事業的發展。“該物流中心的建成將為新津乃至整個成都南部片區物流產業的高度聚集、物流產業鏈延伸、產業結構的調整優化奠定堅實基礎，”該縣交通局負責人表示。南郊貨站的建成，恰恰利用了新津得天獨厚的地理交通區位優勢，形成了以新津為扇心，崇州、大邑、邛崍、蒲江等區(市)縣為扇葉的天然扇形發展區，將來眉山、雅安、邛崍等地的貨物都將到新津集散，并通過成昆鐵路運輸到云南、貴陽、廣東等地，帶動整個川西南的貨運發展。

     據悉，針對今后物流業帶來的巨大機遇，新津縣已經響亮地提出了“搶抓物流基礎設施項目、構筑現代物流業發展平臺”的發展思路，今年11月，新津將參加在成都舉行的中國國際物流節，并借此契機，吸引更多的國內外知名物流企業落戶，打造物流總部經濟。