隨著全球經(jīng)濟迎來“后危機時代”，中國的物流業(yè)越來越與國際經(jīng)濟潮流密不可分。受國際金融危機影響，中國經(jīng)濟無法獨善其身，需求、效益和投資趨緩，中國物流行業(yè)面臨改革開放近三十年來最嚴峻的考驗。為應(yīng)對危機，著眼于長遠發(fā)展。2009年3月，國務(wù)院發(fā)布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，給正在經(jīng)歷陣痛的物流業(yè)帶來了重新煥發(fā)生機的機遇。在此背景下，本屆年會緊緊圍繞當(dāng)前物流業(yè)普遍關(guān)注的熱點和難點問題，邀請國內(nèi)外眾多知名物流企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)和流通企業(yè)代表暢所欲言，探討行業(yè)發(fā)展的困惑與機遇。
12月3日晚，作為本次年度盛會的重頭戲，令人期待“2009中國物流十大年度人物”評選結(jié)果現(xiàn)場揭曉，更是將本次盛典氛圍推向了高潮。
據(jù)悉，“中國物流企業(yè)家論壇暨中國物流企業(yè)年會”已成功舉辦六屆，是中國物流行業(yè)唯一為物流界成功人士、物流企業(yè)及企業(yè)家們量身打造的年度盛會，具有很高的品牌知名度和影響力，已經(jīng)成為中國物流界精英、物流企業(yè)家們之間最具權(quán)威、最有成效的溝通與合作平臺。

物流業(yè)迎來“后危機時代”
——“第七屆中國物流企業(yè)家論壇暨2009中國物流企業(yè)年會”在河南鄭州召開
2009年是我國物流業(yè)發(fā)展關(guān)鍵的一年。年初，受國際金融危機影響，全球經(jīng)濟放緩，我國經(jīng)濟也表現(xiàn)出需求、效益和投資趨緩，服務(wù)于實體經(jīng)濟的物流業(yè)在本次危機中遭受到前所未有的沖擊與挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對去年以來暴發(fā)的全球金融危機，著眼于長遠發(fā)展，今年3月10日國務(wù)院印發(fā)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，《規(guī)劃》闡述了物流業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位與作用，明確提出物流業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要組成部分，在促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。
　　 當(dāng)前我國物流業(yè)面臨著難得的發(fā)展機遇。如何迎接并引領(lǐng)變革的浪潮，尋求可持續(xù)增長的路徑與模式，是物流業(yè)至關(guān)重要的戰(zhàn)略抉擇。為了把脈中國物流行業(yè)復(fù)蘇的路徑，探討物流行業(yè)創(chuàng)新與制度變革，一年一度的“中國物流企業(yè)家論壇暨中國物流企業(yè)年會”適時召開。
　　 今年以來，各級地方政府根據(jù)《規(guī)劃》精神，相繼出臺有關(guān)的政策措施，各有關(guān)部門正在抓緊落實《規(guī)劃》中提出的各項工作任務(wù)。記者從“第七屆中國物流企業(yè)家論壇暨2009中國物流企業(yè)年會”上獲悉，中國物流與采購聯(lián)合會按照《規(guī)劃》的要求和國家發(fā)改委的委托，在調(diào)研的基礎(chǔ)上，針對物流企業(yè)遇到的突出問題，向政府有關(guān)部門提出了稅收、交通、投融資、支持物流企業(yè)、促進物流園區(qū)發(fā)展和推進制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動等六個方面的“60條”政策建議。9月下旬，由國家發(fā)改委牽頭，包括國務(wù)院辦公廳在內(nèi)的15個部門深入江蘇、上海和廣東等地進行了物流業(yè)政策調(diào)研。中國物流與采購聯(lián)合會在“第七屆中國物流企業(yè)家論壇暨2009中國物流企業(yè)年會”上宣布，隨著貫徹落實《規(guī)劃》、支持物流業(yè)發(fā)展的政策措施逐步出臺，物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境將會進一步得到改善。
　　 據(jù)統(tǒng)計，前三季度，我國社會物流總額69.41萬億元，同比增長2%；社會物流總費用為3.92萬億元，與GDP的比率為18%；物流業(yè)增加值完成1.47萬億元，同比增長4%。我國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）自3月份以來，已連續(xù)7個月保持在50%以上，9月份達到54.3%，為去年5月份以來的最高值。綜合各方面情況來看，年內(nèi)經(jīng)濟回升的基本態(tài)勢有可能繼續(xù)加快，物流業(yè)需求將會保持回升的勢頭。但是，也要看到經(jīng)濟回升的基礎(chǔ)還不夠牢固，物流價格依然低迷，物流企業(yè)經(jīng)營仍較困難，工業(yè)等產(chǎn)業(yè)物流需求仍然沒有完全釋放，物流業(yè)發(fā)展的一些深層次問題尚未解決，主要物流運行指標(biāo)增長水平仍然慢于宏觀經(jīng)濟增長。要實現(xiàn)物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展，還需要進一步加快《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的貫徹落實。
　　 此外，近期行業(yè)投資方面的數(shù)據(jù)亦出現(xiàn)了可喜變化。據(jù)國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)測算，今年1～10月物流行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額達18908.9億元，同比增長55%，增幅比1～9月略有回落，但仍明顯高于同期全社會固定資產(chǎn)投資33.1%的增幅。
　　 值此“第七屆中國物流企業(yè)家論壇暨2009中國物流企業(yè)年會”召開之際，中國物流業(yè)即將走過不平凡的2009年，共同迎來了全新的發(fā)展契機。隨著宏觀經(jīng)濟環(huán)境的深刻變化，物流業(yè)正揚帆起航，站在新的制高點上謀劃未來發(fā)展方向。

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