南昌加速現代物流業發展 時間：2010-11-25　來源：　瀏覽：1873

　　

    立足城市區位、產業布局和交通狀況，充分發揮南昌市作為我國中南部地區重要交通樞紐的優勢，重新整合優化南昌現有物流資源，打造由至少10家3A級以上、20家A級以上物流企業構成的物流產業梯隊。記者昨日從市商貿委獲悉，我市從明年起將進一步全面推進南昌現代物流業的發展，打造布局合理、功能完善的物流服務體系，最終把南昌建設成為江西省的物流樞紐和中南部地區的重要物流節點。了解到，根據規劃，我市將建設物流基地、物流中心和配送中心三層物流節點，并形成不同功能的物流節點在空間上的相對集聚，形成“一軸、一環、三帶、十六節點”的網絡化物流空間布局。

沿京九線軸心打造物流基地

    “一軸”是以京九鐵路為軸，以昌北物流基地和昌南物流基地為核心，形成縱貫“昌北物流基地—青云譜物流中心—小藍物流中心—昌南物流基地”的鐵、水、公、空多式聯運的物流產業帶，主要在京九鐵路周邊布局物流節點，為全市北部、南部以及城市內部的生產制造企業、商貿流通企業提供生產供應鏈物流服務以及消費品配送服務。同時，為全省提供廣域物流分撥服務。

圍繞環城高速布局物流節點

    “一環”是指圍繞環城高速公路布局物流節點，為三大國家級、省級開發區和其它生產制造企業和商貿流通企業提供生產供應鏈物流服務和商品配送服務，由南環線物流區，西北環線物流區和東北環線物流區構成。

    西北環線物流區是指以昌北物流基地、南昌保稅物流中心和昌北郵政物流中心為核心，形成以公鐵水聯運為主要運輸方式的物流產業聚集區，主要為南昌市中心區、灣里片區、樂化片區、蛟橋片區、鳳凰洲片區及西北地區和北部地區的商貿流通企業和制造企業提供高效、快捷的市域物流服務和廣域分撥物流服務；西南環線物流區是以昌西南物流基地、望城物流中心為核心，形成以公路集散和鐵路轉運為主的物流產業聚集區，主要為紅谷灘新區、長堎片區、望城片區以及贛西南地區的工業集群和各類商貿市場提供綜合物流服務；東環線物流區則是以昌東物流中心和沈橋配送中心為核心，形成以公路為主的物流產業聚集區，主要為瑤湖片區和青山湖區的生產制造企業提供高效、便捷的物流服務。

三大物流帶形成配送網

   “三帶”分為西北、西南、東南三大物流帶，主要提供廣域性專業化物流服務。

西北物流帶是以昌北物流基地和萬埠配送中心為核心，形成各類物流資源向西北方向物流通道集聚的物流帶，主要為安義縣提供工業品物流、危險品物流、醫藥物流與特色食品物流服務，同時承擔南昌市城區內現有的危險品倉庫逐步遷出市區后的配送服務。

    西南物流帶是以昌西南物流基地和望城物流中心為核心，形成各類物流資源向西南方向物流通道集聚的物流帶，主要為新建縣、江西省南部地區的工業企業和商貿流通企業提供高效、快捷、多樣的生產物資和生活物資物流服務。

    東南物流帶是以昌南物流基地和民和配送中心為核心，形成各類物流資源向東南方向物流通道（滬昆鐵路、向莆鐵路、G316、G320、G60、G70）聚集的物流帶，為贛西南地區和南昌市進賢縣的醫療器械、文化用品、酒類、煙花等提供商品配送服務。

    規劃中，提出了打造16個物流中心，讓我市物流遍地開花。包括三個廣域物流節點：昌北物流基地、昌南物流基地、昌西南物流基地；五個市域物流節點：昌東物流中心、昌北郵政物流中心、望城物流中心、小藍物流中心、青云譜物流中心；八個區域物流節點：高新區配送中心、昌北鐵路配送中心、青云譜配送中心、紅谷灘商業配送中心、小藍配送中心、萬埠配送中心、民和配送中心、沈橋配送中心。

昌北物流基地重點開展電子商務建設

    基地內規劃建設功能較為齊全的商務區和生活區。商務區內重點開展電子商務建設，專門開設電子物流中心、電子交易大廳等，推動基地物流信息化、網絡化、專業化的發展；同時輔以各種辦公服務設施建設。生活區主要為基地內工作人員以及往來辦公人員提供餐飲、住宿、娛樂服務。

昌南物流基地加快網絡信息體系

    基地配套服務體系依托于向塘鎮的建設而設置，為往來商務人士提供全方位的商務服務。重點吸引金融機構入駐物流基地，為基地內企業提供便捷的金融服務，以彌補向塘鎮金融機構欠缺的不足；在基地周邊規劃建設中型商務會館，提供集會務、餐飲、住宿、娛樂于一體的綜合服務。同時，加快網絡信息服務體系的建立，為商貿流通企業與物流企業的合作提供電子商務平臺。

昌西南物流基地主打商務智能牌

    基地配套商務服務體系將主要依托于紅谷灘新區內部的功能板塊加以實現，重點提升物流基地與城區功能板塊的對接水平。其中，基地商務人士的高端餐飲住宿、會議展覽由紅谷灘內的商務智能板塊予以支撐；基地主要提供現代信息平臺、基本的信息交換服務，以及工作人員基本的生活服務等。