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        海航六大事業(yè)部謀變首單祥鵬航空注入海南航空 時(shí)間:2012-8-22 來源:安必行物流顧問 瀏覽:1578

          

             經(jīng)權(quán)威渠道證實(shí),“海航系”持有的云南祥鵬航空有限責(zé)任公司(以下簡稱“祥鵬航空”)全部股權(quán)注入海南航空一事已進(jìn)入討論階段。

          “海航集團(tuán)和大新華航空未上市航空板塊里,祥鵬航空盈利能力最好,它也極有可能是股東方面一系列資產(chǎn)注入海南海空中的首單!焙D虾娇湛偛美铊F表示。

          多家航空公司將逐漸注入

          對照海南航空4月12日披露的“關(guān)于股東承諾解決未來可能存在或潛在的同業(yè)競爭問題的公告”,控股股東——大新華航空持有的祥鵬航空全部股權(quán)將在8月定增后36個(gè)月內(nèi)注入海南航空,海航集團(tuán)直接或間接持有的包括天津航空、西部航空、北京首都航空、香港航空在內(nèi)的航空公司股權(quán)也將在36個(gè)月內(nèi)注入,大新華航空所有航空業(yè)務(wù)注入海南航空則在60個(gè)月內(nèi)完成。

          祥鵬航空注冊地和運(yùn)營基地為云南省昆明市,截至2011年11月,祥鵬航空運(yùn)營17架客機(jī),其在云南市場份額約為12%,居于第三位。

          海南海空去年10月曾公告稱,海南航空擬以1.30億元受讓大新華航空持有祥鵬航空6.18%的股權(quán),以7.12億元受讓云南祥鵬投資有限公司持有的祥鵬航空33.82%的股權(quán)。

          據(jù)海航集團(tuán)方面人士透露,祥鵬航空年收入在30-40億元之間,利潤率與海南航空相近,“收購后加上上市公司對其的管理,加上支線航空的優(yōu)勢,利潤應(yīng)該會(huì)有提升!

          “目前大致可以確定的是,祥鵬航空可能會(huì)首單單獨(dú)注入,后續(xù)資產(chǎn)注入是分批還是一次性目前還不好說!鄙鲜鋈耸勘硎尽

          海航方面增效動(dòng)力較大

          海航集團(tuán)及海南航空這么做有現(xiàn)實(shí)的理由。

          8月15日公告顯示,海南航空定增完成,10家機(jī)構(gòu)以4.07元/股價(jià)格合計(jì)耗資80億元認(rèn)購海南航空股份,限售期皆為1年。

          而自5月以來,伴隨航空股弱勢,海南航空股價(jià)也一路走低,昨日收于4.2元/股。

          海南航空2011年年報(bào)以及2012年一季報(bào)顯示,它在經(jīng)營環(huán)境方面也承受著一定壓力。2011年年報(bào)顯示,海南航空營業(yè)總收入達(dá)262億元,同比增21.04%,歸屬于上市公司股東的凈利潤約為26.3億元,同比下降12.69%;一季報(bào)顯示,海南航空歸屬于上市公司股東的凈利潤約為1.75億元,同比降35.74%。

          海航集團(tuán)方面人士透露,海南航空方面增效動(dòng)力很大。海南航空總裁李鐵指出,隨著80億元定增完成,資產(chǎn)負(fù)債率從81%降到74%,海南航空下半年將節(jié)省財(cái)務(wù)費(fèi)用2.8億元。

          隨著祥鵬航空注入先期進(jìn)入日程,海航集團(tuán)航空板塊一大不確定因素也基本消除。之前大新華航空曾表達(dá)香港上市態(tài)度,而若照承諾,海南航空將成為海航集團(tuán)航空資產(chǎn)整體注入核心平臺。

          “海南航空效應(yīng)和形象在這,它自然而然逐漸成為海航集團(tuán)航空資產(chǎn)整體上市平臺!焙D虾娇斩攸S琪珺表示。

          “資源最大化”促后續(xù)整合

          這一系列運(yùn)作的背后,是海航集團(tuán)6大事業(yè)部再謀變革和“資源最大化”的考量。

          海航集團(tuán)此前曾有8大產(chǎn)業(yè),經(jīng)調(diào)整后由8進(jìn)6,6大事業(yè)部分別為海航航空、海航物流、海航資本、海航實(shí)業(yè)、海航基礎(chǔ)和海航旅業(yè)。

          據(jù)海航集團(tuán)總會(huì)計(jì)師王東輝透露,在一系列調(diào)整之后,去年底海航集團(tuán)426家合并企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率降至79%,海航集團(tuán)本部為65%,“今年上半年負(fù)債率會(huì)進(jìn)一步下降。”

          王東輝21日還透露,針對6大事業(yè)部的再整合與調(diào)整已經(jīng)展開,“海航實(shí)業(yè)和海航基礎(chǔ)相互之間以及內(nèi)部可能就會(huì)有一個(gè)調(diào)整、整合的想法!

          海航置業(yè)控股(集團(tuán))有限公司則是海航實(shí)業(yè)關(guān)鍵下轄公司。九龍山則是海航旅業(yè)未來的上市平臺。

             
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