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節假日前夕，快遞市場再次爆棚。不過你在快遞物品時，有沒注意過：不同的快遞公司，快遞單背面的約定也不同，如果出現快遞糾紛，這些約定可能會導致不同的維權結果。記者昨從市質監局了解到，新的《快遞運單》國標將于下月1日起正式實施，今后各家快遞公司的運單將統一格式，關于快件損壞、丟失的賠償標準，將不再由快遞公司說了算。
■調查 運單條款多由快遞公司自定
寄送價值幾千元的貴重物品丟失，用戶要求賠償，卻被告知只能賠得200元。近年來，這種情況屢見不鮮。究其原因，主要是目前國內快遞公司的《快遞運單》均由自己制定，因此賠償標準各不相同。
昨天，記者調查了市區幾家快遞公司，發現各家快遞運單上的內容大致相同，包括收發件人、目的地、內件詳情等，頁面上一般都有“請仔細閱讀背面所載契約條款，簽字即同意接受條款的一切內容”等相關字樣。且背后均印有相關服務條款，但格式和具體內容略有不同，主要體現在賠付標準上。在保價費用上，大部分快遞公司的保價費用都為保價金額的3%，快捷速遞略有不同，保價費用為保價金額的千分之三。
未選擇保價的郵件，賠付標準不一
記者在順豐速運運單背面的《快件運單契約條款》中看到，第12條的賠償標準注明：若寄件人未選擇保價，則本公司對月結客戶在不超過運費九倍的限額內，非月結客戶在不超過運費七倍的限額內，賠償托寄物損失的實際價值。
而圓通快遞運單的背面則寫著：寄件人確認交寄的快件價值不超過一萬元人民幣。是否保價由寄件人自愿選擇。貴重物品請務必保價。如需保價，保價費為保價金額的3%；保價快件丟失、損毀或短少，按照實際損失價值賠償，但最高不超過快件的保價金額；未保價快件丟失、損毀或短少的，賠償限額為資費的三倍。
另外，申通快遞的賠付也略有不同。如果保價物品丟失，按保價金額賠償，如果沒有保價則按運費的5倍賠償。但也有少數快遞公司為躲避責任，采用了模糊不清的表述。如用戶寄遞的快件出現意外，用戶維權十分艱難，只能吃啞巴虧。
■新規 下月起，運單格式將全部統一
不難發現，未保價的物品賠付一般僅是郵費的幾倍，如有貴重物品出現損毀、丟失，則讓人很難接受。業內人士表示，目前，國內各家快遞公司的快遞運單均由自己制定，故格式和賠付標準不一，消費者在快件出現意外的情況下很難維權。
昨天，記者從質監部門了解到，國家質檢總局和國家標準委聯合發布了《快遞運單》（GB/T 28582-2012）國家標準，并將于下月1日起正式實施。不過，該標準目前還未下發，尚在印制之中，市民如有需要，可到質監局情報所預訂。
據悉，快遞運單新國標實施后，此前各不相同的快遞運單將統一格式，尤其是運單背面關于責任與義務的條款，將會在更規范、更公正合理的基礎上實現全國統一，未保價物品的賠付標準不一致的局面或將終結。
記者從相關部門還了解到，今年5月，《快遞服務》國標也已頒布實施。這一標準對快遞中的收寄、內部處理、投遞、查詢、投訴和申訴、賠償、例外情況等具體的服務規范進行了詳細規定。還細化了對快件驗視和封裝的要求，增加了無著快件等處理規定，并特別針對快件是“先簽后驗”還是“先驗后簽”，給出了明確規定。如果外包裝完好，收件人應簽字確認。若外包裝出現破損等異常情況，應先驗收內件再簽收，派送員應予以配合。
■各方說法
商家：目前暫沒接到更換運單的通知
昨天，記者聯系了幾家快遞公司，他們均表示，目前暫沒接到更換運單的通知。順豐速運一位客服人員告訴記者，她并未聽說該標準，也未接到通知。而另一家快遞公司業務員則表示，他們已在網上看到這一消息，目前還在等待總公司的通知。在實際業務操作過程中，很少有消費者認真去看條款。
對于新規，不少市民充滿期待。市民趙先生說，新規的出臺，不再是快遞公司自行制定規定，而是使用統一的規定，這樣消費者的權益得到了維護，維權也變得容易些。
業內：新國標不強制執行
能否執行尚是未知數
對于各大快遞公司賠付標準不一的情況，市工商局企信辦人員認為，根據《合同法》規定，采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應當遵循公平原則，確定當事人之間的權利和義務，并采取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責任的條款，按照對方的要求，對該條予以說明。提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權利的，該條款無效。對格式條款的理解發生爭議的，應當按照通常理解予以解釋。對格式條款有兩種以上解釋的，應當作出不利于提供格式條款一方的解釋。
快遞公司郵寄單據背后的格式條款規定，應當遵守《消法》和《合同法》的相關規定，將托運物品及時、安全地送到目的地是其必須履行的義務，如果因自己的行為而造成消費者損失的，消費者有權要求快遞公司按實際損失賠償。
“快遞運單格式統一，對保障消費者權益、規范行業經營，肯定是一件好事。”市消協人員表示。不過也有業內人士認為，由于《快遞運單》國標屬行業標準，并不強制執行，因此各家公司能否執行還是未知數。
