中國(guó)物流行業(yè)充滿(mǎn)活力，但需要提高效率以助力可持續(xù)發(fā)展。聯(lián)邦快遞集團(tuán)副總裁兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家黃賡日前在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

　　當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)瞬息萬(wàn)變，不斷改善和優(yōu)化供應(yīng)鏈?zhǔn)翘岣咝�率、降低企業(yè)成本的有效途徑之一。就中國(guó)來(lái)說(shuō)，過(guò)去5年中，物流行業(yè)年均增長(zhǎng)速度為14%。同期，物流行業(yè)貢獻(xiàn)的總價(jià)值為人民幣3.2萬(wàn)億，占中國(guó)GDP的6.8%。然而，2011年中國(guó)物流的成本占GDP的比率卻達(dá)到17.8%，顯示整個(gè)物流行業(yè)的低效率。

　　黃庚指出，中國(guó)的物流行業(yè)尚處在初級(jí)階段，具有廣闊的發(fā)展前景前途光明但是也充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。機(jī)遇存在于學(xué)習(xí)其他市場(chǎng)的供應(yīng)鏈部門(mén)的發(fā)展歷程。挑戰(zhàn)來(lái)自于反應(yīng)慢和監(jiān)管?chē)?yán)厲的政府政策。

　　對(duì)于政策制定者，黃庚認(rèn)為，削減稅費(fèi)、鼓勵(lì)整合分散的物流部門(mén)將有助于提高效率并增加公司的利潤(rùn)空間。

　　對(duì)于中國(guó)物流企業(yè)，黃庚建議，網(wǎng)絡(luò)投入固然重要但仍要以服務(wù)為主，要有強(qiáng)而有力的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)管理公司。“這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可以自己制定，也可以向西方公司學(xué)習(xí)。”在談到聯(lián)邦快遞先進(jìn)的物流理念時(shí)，他舉例說(shuō)：“公司的老員工都是手把手向新近員工傳授經(jīng)驗(yàn)，從而形成運(yùn)營(yíng)典范。”

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