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說到暴利行業，除了房地產就是路橋行業。無論是開私家車的人，還是客運司機、貨運司機，對于高昂的“買路錢”都有倒不完的苦水。不僅如此，由此而生的高企的物流成本也成為推高物價的隱形殺手。不過，在包括違規及不合理收費專項清理、四大節假日免費在內一系列政策重拳出擊之后，2012年或將成為高速公路暴利的告別之年。而隨著路橋主營業務收入的明顯下滑，如何尋找新的利潤增長點也正成為許多相關上市公司共同面臨的急迫課題。
分析師表示，未來高速公路收費可能將逐漸減少，“免收費”或成未來發展方向
“無論是從投資建設還是收入回報方面，目前高速公路行業受政策的影響較大�！币晃环治鋈耸吭诮邮苡浾卟稍L時如是表示。
事實上，2012年對于高速公路行業來說可謂是一個轉折點。尤其繼去年五部委辦聯合啟動了收費公路專項清理工作之后，今年國務院批準實施了《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》，這對于以收費為主要收入來源的高速公路公司來說，業績已經受到了影響。
據Wind數據顯示，2012年1至9月份，19家高速公路上市公司凈利潤總和為97億元，而去年同期該數值為101億元，同比減少4億元，下滑近4%。
而據興業證券的分析報告，從已知的高速公路上市公司數據看，在中秋國慶期間，高速公路取消一類車收費，導致該月份通行費收入同比均下降約10%至15%。其中，深高速、粵高速由于小汽車的占比達，收費同比下降幅度最高。
專項清理：
多地調低高速收費標準
收費公路政策的實施，確實拓寬了我國公路建設的投融資渠道，但在具體的實踐過程中，也存在著超期收費、通行費收費標準偏高的現象。
今年5月24日，交通部新聞發言人何建中在例行新聞發布會上通報了此次收費公路專項清理的情況。
截至今年5月份，全國共排查出771個需要整改的項目或問題，其中，已有522個完成整改。全國撤銷和調整了328個存在間距不合理、間距過近等問題的收費站，停止收費的公路里程達3706公里。
此外，182個收費公路項目降低了通行費標準。其中，上海、江蘇、山東、湖南降低了所有高速公路以及橋隧的最低收費標準，北京、南京、南昌、武漢等地降低了機場高速公路通行費標準;取消了58個收費期限屆滿、已經還清貸款與集資款以及里程規模不符合規定要求的收費公路項目。
對于此政策調整，寧滬高速在2012年中報里披露，江蘇實施的收費公路清理整治措施對該公司通行費收入帶來了負面影響。江蘇省政府于2011年9月下調了個別高速公路以及與上海接壤的三個收費站的收費標準，該公司312 國道古南收費站位于其中。
2012年1月6日，江蘇省政府下調全省聯網收費高速公路客車通行費最低收費標準，7座以下小客車通行費最低收費標準由15元調整至5元，客車其他車型通行費最低征收標準作相應調整，該公司所屬高速公路均列于本次調整范圍。這兩次收費政策的調整對通行費收入帶來了輕微的負面影響。在上述因素影響下，2012年上半年，該實現道路通行費收入約人民幣25億元，比2011年同期增長約0.47%。通行費收入約占該公司總營業收入的68.62 %，同比下降了約1.31個百分點。
例如，此前廣東省整體費率在全國各省中較高，且不同路段有不同的標準。此次收費整理工作中，廣東省下調并統一了該省的費率。而這對該地區三家高速公路上市公司的業績也產生了一定的影響。深高速在2012年中報里披露，該政策的執行減少公司收入約2200萬元。從6月份的數據看，該方案對深高速機荷高速、梅觀高速、鹽排高速、江中項目、廣梧項目、廣州西二環以及水官延長段的營運表現造成一定負面影響，其他項目受影響程度輕微。
“四大節假日”免費通行：
高速公路盈利下滑
為保障公眾在重大節假日期間的出行效率，近年來，部分地區已在春節期間試行了收費公路分時段免費通行的措施。
根據國務院《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》的要求，免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日的連休日。免費時段從節假日第一天00：00開始，最后一天24：00結束。其中，普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。根據規定，7座及以下小型載客汽車(包括允許在普通收費公路行駛的摩托車)可以享受免費政策。
今年國慶假期是該政策頒布后第一次實施該政策。各省份根據地區情況做出了政策上的規定。其中，北京實施收費公路、包括機場在內全部免費，重慶所有收費高速公路免費。
一位分析師告訴記者，免費政策主要涉及的是小型客車，因此客車占比比重較大的高速公路受此政策影響較大。他介紹，受宏觀經濟形勢影響，目前東部的很多高速公路客車的占比已經達到60%以上。
據興業證券發布的報告顯示，今年10月份，多條高速公路收費收入同比下滑。其中，贛粵高速10月份通行費收入同比下降9.63%，皖通高速10月份通行費用收入同比下降7.2%，粵高速通行費收入下降20.4%，深高速通行費收入同比下降12.32%，四川成渝10月份通行費收入同比下降16.88%。
隨著元旦假期的臨近，人們對元旦期間高速公路是否免費產生了期待。然而，浙江、遼寧省等地發布消息，元旦期間高速公路不會實施免費政策。
免費通行或成未來方向
隨著高速公路收費專項清理工作的展開以及重大節假日免費政策的實施，兩家路橋實現了徹底免費通行。
“滬嘉高速公路”是中國大陸的第一條高速公路。滬嘉高速公路于1984年12月21日開始建造，1988年10月31日通車。2012年1月1日起，滬嘉高速公路調整為城市快速路，結束了其收費的歷史，成為第一條不收費的高速公路。
今年國慶假期剛過，中原高速發布公告稱，2012年10月8日零時起，該公司所管轄的鄭州黃河公路大橋終止收費，成為免費政策實施后第一條取消收費的路橋。資料顯示，2000年12月中原高速成立時，經有關部門批準，鄭州黃河公路大橋及其南接線作為經營性資產注入公司，并批準自公司成立之日起收費期限為20年。2011年該大橋營業收入2.72億元，占公司2011年營業收入26億元的10.36%。大橋終止收費后將對公司業績產生影響，公司表示，相關部門正在研究大橋終止收費涉及補償的相關事項。兩個月過去，目前該公司還未披露相關補償事宜。記者致電河南省交通部和中原高速，但都未得到消息。
“目前，我國對物流業的支持力度逐漸加大，而高速公路收費卻是我國物流業快速發展的重要阻礙�！辈探鞅硎�，“未來，高速公路收費或將逐漸減少，或者已完成‘貸款修路，收費還貸’的路段將不再收費。我國高速公路將往‘免收費’的方向發展�！�
