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記者19日從株洲獲悉,株洲通用機場已完成可行性研究報告,有望明年6月建成完工并交付使用。
預計下月完成工程設計
通用航空是指民用航空器從事航空運輸以外的民用航空活動,如醫療衛生、搶險救災等方面的飛行活動,也包括公務飛機、私人飛機飛行。
2010年12月,空軍司令部復函湖南省政府,同意設立株洲臨時起降點,株洲通用機場建設取得準入證。作為株洲航空產業的重要組成部分,株洲通用機場既是整機制造試飛平臺,同時也是通用航空運營平臺。
根據規劃,株洲通用機場一期按照800米長、30米寬設計,可以起降運-12飛機和各型直升機,遠期按照長株潭地區運輸機場規劃,預留2600米跑道。目前,株洲通用機場已完成可行性研究報告,預計下月完成工程設計工作,明年6月完成工程建設并交付使用。
打造長株潭第二城市機場
株洲通用機場是目前軍方批準的我省第一個通用機場,也是中南地區離城市,特別是離城市群最近的通用機場,將為我省及周邊地區開展緊急救援、通航作業、公務飛行和旅游觀光提供極大便利。
隨著長株潭融城加快,株洲通用機場有可能發展成長沙黃花國際機場的通勤機場和備用機場。株洲市公布的資料顯示,通用機場將被打造成長株潭第二城市機場、湖南通航運營中心。
連線
“十二五”我省再添7機場
成中南地區機場最多省份
目前,我省已在長沙、常德、張家界、永州、芷江5個城市建立了機場。省機場管理集團總經理劉志仁告訴記者,“十二五”末我省機場數將增至12個,屆時我省將成為中南地區機場數量最多的省份。
湖南省機場管理集團機場管理部部長陳國強說,到“十二五”末,湖南將在郴州、邵東、武岡、衡陽、婁底、岳陽、湘西土家族苗族自治州建立機場,鳳凰機場因建在與貴州銅川交界處,只能算半個。他透露,衡陽機場建設正在進行中,邵東、武岡機場計劃今年開工,郴州和婁底機場建設進入前期準備階段。