UPS欲“搶食”中國市場 洋快遞受挫本土化短板 時間：2013-4-7　來源：安必行物流顧問　瀏覽：1404

　　

      價格差別對快遞市場占有率具有決定作用，隨著本土快遞網點布局日趨成熟，客戶群體更加穩定，在網購這一中低端市場，其有實力跟外資快遞競爭

　　近年來，隨著國內網購市場的規模擴張，以“四通一達”（申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快遞）為代表的一批民營快遞公司如雨后春筍般迅速崛起，搶占了國內快遞業的大半市場。一向代表高端快遞服務的EMS（中國郵政速遞物流）和順豐快遞也“放下身段”，通過降價等方式對接涉及電商的中低端快遞業務。

　　近日，全球最大的包裹運送服務公司UPS（美國聯合包裹速遞服務公司）欲涉足中國網購市場的消息備受關注。2日，UPS公關部負責人劉慶在對經濟導報記者的官方回復中表示，UPS面向眾多行業市場提供物流解決方案，包括電子商務和零售行業。由此可見，UPS意欲涉水國內電子商務市場，并考慮從本土家庭業務快遞市場分一杯羹的說法，并非空穴來風。

　　UPS加速布局

　　“相比國外市場，中國是快遞業務發展最快的國家之一，相信UPS正是看到了這一巨大的發展潛力。”1日，上海圓通速遞有限公司新聞信息部高級經理周曄接受導報記者采訪時表示，目前他尚不清楚UPS發展國內業務的相關細節，認為其更多的可能是一種試探性舉措。

　　導報記者注意到，當下國內快遞業主要分為國際快遞、國內的商務快遞和網購市場快遞三大部分。其中，相比包括UPS在內的四大外資快遞公司牢牢把持國際快遞業務的大部分份額，國內民營快遞公司則在中低端網購市場上一枝獨秀。有數據顯示，去年前3季度，民營快遞企業業務量占比達73.6%，較上一年同期擴大8%。

　　與此同時，據麥肯錫全球研究所近日發布的《中國網絡零售革命：線上購物助推經濟增長》報告顯示，去年中國網絡零售超過1.2萬億元，是僅次于美國的世界第二大網購市場。報告預計，到2020年，中國網購市場規模可能達到4.2萬億元，相當于今天美、日、英、德和法國網絡零售市場的總和。

　　或許正是看準了國內快遞市場的潛力所在，UPS早在去年9月份便展開行動，首批獲準在上海、廣州、深圳、天津、西安5個城市分別開展除信件之外的其他國內快遞業務。據劉慶介紹，截至目前，UPS的服務范圍又擴展到了東莞、蘇州兩個城市。

　　本土企業不懼

　　2日，導報記者致電UPS客服了解到，其快遞業務僅局限于上述7個城市。若按照運送起重為0.5公斤-1公斤的快遞計算，由上海到廣州的價格為22元。相比“四通一達” 等國內民營快遞10元上下的價格，顯然不具備價格優勢。

　　“國內消費者很看重價格因素，尤其在涉及電子商務的中低端快遞領域，消費者對昂貴的郵費不一定會買單。”周曄告訴導報記者，價格差別對快遞市場占有率具有決定作用，隨著本土快遞網點布局日趨成熟，客戶群體更加穩定，在網購這一中低端市場，其有實力跟外資快遞競爭。

　　中國快遞咨詢網首席顧問徐勇對這一說法表示認同，他直言不看好UPS進入國內電子商務市場的快遞業務。徐勇認為，中國的電子商務市場空間有限，UPS切入電子商務市場只能“燒錢”。因為在高端網購市場，EMS、順豐速運擁有更多的城市網點，而UPS國內快遞只覆蓋了幾個城市；而在低端層面，低價、面廣、量大的“四通一達” 則具有價格優勢和客戶基礎；與此同時，大型電商目前正在著力建立自身的物流配送體系。

　　相比國際快遞業務發展得有聲有色，國內的快遞市場一直是洋快遞難以填補的一塊短板。徐勇告訴導報記者，除了政策限制外，國際快遞公司本土化程度較低是造成這一短板的主要原因，流程、環節太多可能并不符合中國快遞市場。

　　加速競爭和市場優化

　　“跨境電子商務已然是大勢所趨，外資快遞若涉足國內網購等快遞業務，對國內快遞來說肯定是一種挑戰，但這也意味著引入一種競爭機制和新的商業模式，不僅可以帶動國內電子商務的發展，同時對于整個快遞行業來說也是一大機遇。”周曄告訴導報記者。全球化是電子商務時代的一大特征，這一趨勢也倒逼國內民營快遞企業加快“走出去”的步伐。

　　談及如何應對洋快遞的挑戰，周曄坦言，UPS涉足國內網購市場這一事件應引起企業的重視，但不能盲目競爭，還應立足于企業本身，提升服務質量，加快送件時效，只有將這兩點做好才談得上國際化競爭。

　　山東財經大學經濟研究中心主任、導報特約評論員陳華對此表示，像UPS這樣具有百年歷史的洋快遞一旦進場，可以提升快遞市場整體的服務水平。同時，這對于利潤本已微薄的民營快遞企業來說也是一種挑戰，有可能加速行業的洗牌。