昨日，國家發改委發出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低190元和185元，調價執行時間為18日24時。這是國內汽柴油價年內第六次下調，七月以來汽柴油售價每升調幅度超過0.3元，下游用戶用油成本有效降低。

      此次成品油價格調整幅度是按照現行成品油價格形成機制，根據8月18日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算，并累加上個調價周期末調價金額確定的。

      8月上旬以來，受全球成品油需求乏力和地緣政治局勢緩和等因素影響，國際市場油價震蕩下行，前10個工作日平均價格較大幅度下跌。

      有原油分析師指出，美國對“伊拉克和黎凡特伊斯蘭國”極端組織的空襲有助于庫爾德武裝奪回失守的城鎮和油田，長期而言有利于伊拉克原油生產穩定。此外，目前伊拉克的緊張局勢主要集中在北部，南部的石油產區沒有收到太大影響。

      成品油價格下滑，對于以油品為主要生產資料的物流企業而言，勢必會減少其油耗成本。對于物流運輸行業而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例。按照此輪0.16元/升的跌幅預算，在下一個計價周期的時間里，將減少304元的油耗成本。

      8月中下旬，氣溫回落，廠礦、基建開工率走高，加之南海海域休漁期結束，渤海及黃海海域休漁期也即將結束，受此帶動，物流運輸業將逐步恢復活力。由此可見，此次柴油限價的下調，將對物流運輸行業的盈利起到一定推動作用。

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