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京津冀地區是我國產業密集度最高的地區之一，隨著國家全力推進“京津冀協同發展”的進程，廊坊市與京津兩地在產業分工與合作方面有著十分廣闊的前景。首都新機場項目規劃出臺后，廊坊市接受京津經濟輻射、發展臨空經濟特色產業的優勢又得到了進一步加強�，F代物流業是發展臨空經濟的重要產業之一，被譽為經濟發展的“加速器”，它的發展在一定程度上會推動區域經濟的加速融合、發展。在“京津冀協同發展”的大背景下，處于基礎地位的物流產業一體化將成為區域經濟一體化的先導者，應該作為廊坊發展的重點產業。
在借勢臨空經濟，發展現代物流產業方面，廊坊擁有以下幾點優勢：
交通優勢。廊坊的交通基礎設施條件好，境內有7條高速公路，5條鐵路干線穿越境內，10條國家和20條省級公路縱橫交錯，是中國鐵路、公路密度最大的地區之一。距首都和天津兩大機場70公里，市中心距北京新機場26公里。此外，廊坊周邊300公里內還分布著天津港、秦皇島港、黃驊港等北方重要的大型港口。因此，以陸、海、空立體交通網絡為依托，廊坊發展現代物流業具有交通、空間和區位上的巨大優勢。
資源優勢。在京津冀地區，只有廊坊同時與京津兩大直轄市接壤，地緣關系十分密切。北京、天津科技發達，經濟活動活躍、發展水平高，所以對物流服務的需求量很大。而且隨著京津冀協同發展的深度和廣度不斷擴大，這種需求還將繼續增長。北京、天津在教育、人才、科研方面具有很強的優勢，為京、津、廊三地實現物流產業集群發展提供了極其優越的平臺。
機遇優勢。首都新機場的建設恰逢國家推進“京津冀協同發展”戰略，京津冀三地都在積極地進行產業結構的調整和升級。三地將會根據地區條件和產業轉移的規律進行產業的重新分工與合作。這客觀上有利于帶動物流產業的集群發展。
廊坊發展物流產業的優勢明顯，但要實現與京津地區的物流產業一體化、集群化發展，還面臨著一些實際困難。
行政區劃影響明顯。長期以來，京津冀三地由于受行政區分割的影響，各地自成體系、自行其是，使京津冀區域整體統籌和整體發展能力明顯不能適應經濟發展的需要。物流產業集群作為區域經濟中迫切需要統一布局的經濟運行基礎，在這一點上所受影響尤其明顯。
企業市場化程度不高。京津兩地央企、國企較多，受長期計劃經濟的影響，大多采用高度縱向集成以及主輔業不分的經營模式，企業一般都自建物流體系并獨立承擔物流業務，這就客觀上制約了物流需求的發展，壓縮了第三方物流企業的生存空間。
物流產業基礎薄弱。由于京津冀三地的經濟發展不平衡，河北地區的物流業發展起步晚、規模較小，服務能力偏弱，服務專業化水平較低，服務手段單一。
結合廊坊自身的發展定位、京津冀協同發展的趨勢和臨空經濟發展的特點,廊坊未來的借勢臨空經濟，發展物流戰略思路可如下規劃。
重視基礎設施建設。加強與京津在交通基礎設施建設規劃方面的聯系與合作，以首都新機場的建設為契機，在現有的政策框架內，推進區域城際軌道交通、高速公路和省級公路建設，力求實現區域內沿海港口在公路、鐵路和海運、空運等方面的緊密銜接，促進三地間物資自由流動，提高物流效率，為實現區域物流一體化的發展提供快捷的交通條件。
建設統一信息平臺。物流信息是物流系統的神經網絡,掌握了物流信息也就能掌握物流系統。因此，區域物流信息平臺的建設是發展區域物流一體化的核心和關鍵。在發展臨空經濟的過程中，廊坊在建設物流園區的同時，打造專業的區域物流信息平臺，主動尋求與京津協調合作，將京津冀地區的物流園區、物流基地和產業基地的信息平臺進行對接，最大程度上實現與京津地區物流標準的對接和信息的共享，提高自身的發展競爭力。
提升物流產業實力。物流產業發展廣泛地依賴產業環境,物流基礎資源、物流政策、物流觀念等都對它產生重要影響。因此，要借助京津冀協同發展的優勢，積極鼓勵和吸引京津地區國際知名的大型物流企業,將重要的區域物流節點設置在各項費用更低廉的廊坊地區,并做好這些物流節點和資源的引導與整合,以使其經濟效益和社會效益達到最大化。在產業方面，進一步優化本地區的產業布局，吸引京津的優質外溢產業，盡快實現與京津地區的產業一體化，從而使物流資源和產業結構匹配;在人才層面，要在充分認識和利用廊坊現有的人才優勢的基礎上，重視培養外語類復合型人才，并加強與京津在物流人才的聯合開發與培養方面的合作，促進物流人才在區域內的合理流動。
建立政府協調機制。在“京津冀協同發展”的大框架內，廊坊應與京津政府主管部門定期召開協調會議，以協調物流基礎設施規劃、建設、運營等方面的重大事項，將行政區劃所帶來的不利影響降到最低。廊坊的相關物流協會等組織要針對物流標準化、人才和技術引進等問題，與京津對口單位定期舉辦交流會議，加強溝通和協作，并倡導物流企業通過物流展洽會、物流論壇等形式，加強交流和合作。
綜上所述,廊坊擁有的區位、交通和地緣優勢為廊坊臨空經濟發展奠定了很好的基礎。國家大力推進“京津冀協同發展”，更為廊坊的產業結構調整和現代物流產業的發展提供了難得的歷史機遇。政府及相關部門應集思廣益、大膽嘗試,借助大力發展臨空經濟的契機，打開廊坊物流產業發展的新局面，盡快實現與京津地區全面的產業一體化發展。
