電話:0755-26788843
傳真:0755-26788667
郵箱:abtlc@263.net
近日油價迎來第七次下跌,油價不斷下跌對于物流業來說屬于利好,10月份物流大貨車每月多賺近萬元。
在德百物流園,各個專線的配貨站忙個不停。中秋節之前,配貨站上排滿了“撓頭”等活的車主,中秋節之后,訂單一天比一天多,現在大貨車都在外面跑根本沒時間落腳,一切業務都在電話上聯系。整個物流園里基本沒有空車,零擔配貨的工作人員正忙著裝貨,時間就是金錢,再不抓緊油價就漲了。
“6月份三天配不到一車貨,基本費用都維持不住,現在訂單比較多,有的挑了。”王先生是濟南專線的車主,經營9.6米長高欄車,6月份整天在九達物流城配貨站抽著悶煙等活,進入10月份以來,他每周能往返濟南6次。“六七月份油價高訂單少,現在油價低訂單多,正是物流行業期盼的。”
“德州出發的貨車還沒到合肥,合肥方向的返程貨源就已經配好了,最近比較好干。”在運達物流城配貨的車主任鵬給記者算了筆賬:六七月份0號柴油每升7.4元,現在降到了6.3元,每公里能省0.5元,往返一次合肥可省800元,每月往返7次,可省近6000元,再加上較之前多接的訂單,每月能多賺一萬元。
對于物流行業由低谷轉向高峰的局面,夏季人們對食品的需求量相對較少,再加上國內經濟的不景氣,導致了六七月份物流行業的低落,9月份的中秋節、十月份的國慶節以及即將到來的“雙十一”是拉動近期物流業的關鍵因素,另外油價七連跌帶動了業內人士的積極性,物流行業的興旺能夠不斷延續下去。