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11月28日，絲綢之路經濟帶中歐物流樞紐建設國際交流會在鄭州國際會展中心隆重舉行。會議圍繞促進絲綢之路經濟帶“物流便利化、貿易便利化”主題，深入探討建設絲綢之路經濟帶中歐物流樞紐發展大計。
河南省人民政府省長謝伏瞻出席主旨會議并致辭，聯合國前副秘書長金永健、國家行政學院原副院長韓康在主旨會議上發言。中共河南省委常委、鄭州市委書記吳天君出席會議。
謝伏瞻在致辭中代表河南省委、省政府向與會嘉賓表示歡迎，向長期以來關心支持河南經濟社會發展的海內外各界朋友表示感謝。謝伏瞻指出：千百年來，絲綢之路上駝鈴回蕩、炊煙裊裊，中原大地與沿線國家和地區經貿往來密切，人文交流不斷。如今，在21世紀陽光[-2.33%]沐浴下，古老的絲綢之路正煥發出新的生機和活力。開放的河南渴望擁抱世界，我們希望通過這次會議的成功召開，進一步強化與沿線國家和地區的務實合作、互惠共贏，共同開辟更為廣闊的發展空間。
金永健在發言中說，和平發展、合作共贏是絲綢之路經濟帶的戰略核心，沿線合作國家在物流、運輸、經貿等多領域合作正在快速發展，河南省和鄭州市通過不斷提升在絲綢之路經濟帶建設中的樞紐地位，在加速自身發展從中受益的同時，一定能夠發揮連通境內外、輻射東中西的重要作用，做出越來越大的貢獻。
俄羅斯鐵路公司高級副總裁列謝特尼科夫、德國鐵路公司副總裁漢斯·格奧爾格·維爾納、白俄羅斯鐵路公司副總裁列姆別耶夫斯基、哈薩克斯坦鐵路快運股份公司總裁葉留巴耶夫·參讓爾、哈薩克斯坦郵政股份公司董事會副主席讓里卡卡諾夫·穆拉特先后發言，他們完全支持絲綢之路經濟帶這一偉大構想，希望融入建設中來，本著互惠互利、多方共贏的原則，與河南攜起手來，共同推動中歐物流樞紐建設。
中國外交部、國家質檢總局、鳳凰新媒體等有關領導和嘉賓先后發言。
主旨會議后舉辦了中歐物流樞紐建設論壇，宣讀了《合作共建絲綢之路經濟帶物流樞紐(鄭州)宣言》。
來自德國、俄羅斯、波蘭、蒙古、哈薩克斯坦、白俄羅斯、斯洛文尼亞、瑞士、法國、立陶宛等11個國家的鐵路、郵政和駐華使館等機構負責人，德國下薩克森州和漢諾威市政府官員，中國連云港[-3.08% 資金 研報]、青島、上海、阿拉山口、義烏、滿洲里、二連浩特等市“絲綢之路經濟帶中歐物流樞紐建設國際交流會”代表以及境內外航空、港口等各類知名企業高層共計500余人出席會議。
嘉賓發言節錄：
鄭州將成為連通境內外，輻射東中西的物流經濟樞紐
——河南省政府省長謝伏瞻
今年5月10日，習近平總書記在河南視察工作時，明確要求要把鄭州建成連通境內外、輻射東中西的物流通道，為絲綢之路經濟帶建設多做貢獻。在絲綢之路經濟帶建設中，河南承擔著重要的歷史使命，也具有得天獨厚的條件。河南地處華夏腹地，區位優勢明顯，是中國的人口大省，重要的經濟大省、農業大省和新興工業大省，以及有影響的文化大省。交通聯南貫北，承東啟西，具有建設物流樞紐的良好條件。鄭州機場是全國八大樞紐機場之一，鄭州航空港經濟綜合實驗區是國務院批準的全國唯一一個以發展航空經濟為主題的功能區。以鄭州為中心，一個半小時航程可以覆蓋全國2/3的主要城市，航線的總數達到148條，基本形成了覆蓋中國內陸主要城市及歐、美、亞、大洋洲的航線網絡。目前我們正在和盧森堡航空公司攜手打造以鄭州為亞太物流中心，盧森堡為歐美物流中心、覆蓋全球的雙樞紐航空貨運網絡。
河南是全國重要的鐵路樞紐，省會鄭州擁有亞洲最大的鐵路貨運編組站，是中國唯一的普通鐵路、高速鐵路南北、東西主干線“雙十字”交匯中心，鄭州到重慶、合肥、太原、濟南的高鐵建成后，將形成“米”字形路網樞紐，河南的鐵路交通優勢將更加凸顯。開通于2013年7月的中歐國際鐵路貨運班列(鄭州—漢堡)，開行班次已經實現了去程每周4班、回程每月2班的常態化運營，貨源覆蓋了中國大陸的主要經濟區域、中國臺灣和香港地區以及日韓等國家，貨物分撥目的地覆蓋歐洲主要國家。河南公路交通四通八達，高速公路通車里程近6000公里，居全國第一位，方便貨物在全國集疏。鄭州還擁有航空、鐵路兩個國家一類口岸，近年來，又先后建設了綜合保稅區、出口加工區、保稅物流中心、跨境貿易電子商務平臺、汽車整車進口口岸、藥品進口口岸、進口肉類指定口岸，打造了較為完備的開放平臺，為建設中歐國際物流樞紐奠定了堅實基礎。開放的河南渴望擁抱世界。我們希望通過這次會議的成功召開，進一步強化與沿線國家和地區的務實合作，互利共贏，共同開辟更為廣闊的發展空間。
鄭州等物流通道樞紐城市將發揮聯通境內外、輻射東中西的重要作用
——聯合國前副秘書長金永健
中國和歐洲在世界政治和經濟方面都具有重要的地位，中歐關系的發展直接影響到歐亞大陸乃至全世界的未來，在“一帶一路”的背景下，隨著互聯互通的實現，中歐雙方正在形成不斷放大的戰略交集，只要中國和歐洲這兩大政治經濟力量攜手推動，絲綢之路沿途的國家和地區就能夠直接受惠于貿易、投資帶來的繁榮，實現互聯互通。通過中歐貨運班列國家的干線公路物流網、商貿物流樞紐、中歐貿易走廊的打造，將奠定河南在絲綢之路經濟帶建設上的樞紐地位，做出越來越高的貢獻，同時從中受益。
愿意幫助中國發展新絲綢之路
——俄羅斯鐵路公司高級副總裁 列謝特尼科夫·瓦列里
俄羅斯鐵路集團有限公司在俄羅斯擁有非常好的地位，鄭州市具有得天獨厚的地理位置。我們作為俄羅斯鐵路集團有限公司對與中國的合作非常感興趣。不久之前，習近平主席訪問中亞、哈薩克斯坦時提出了偉大的新絲綢之路設想，我們完全支持這一政策與設想。從東邊到西邊，這一偉大的通道，打通之后，對沿途的經濟發展會有巨大的意義，俄羅斯鐵路能夠在這一點上發揮巨大的作用。我們完全有能力在新絲綢之路上，發揮俄羅斯聯邦的作用。我們非常愿意幫助中國的同志們，發展新絲綢之路的偉大設想。
可在歐洲提供分銷網絡
——德國鐵路公司副總裁漢斯·格奧爾格·維爾納
要建立新的絲綢之路，應該是今天所面臨的一個非常大的挑戰，但是對于客戶來說，這一條絲綢之路也變得越來越有吸引力，我們也認識到中國的合作伙伴在這個走廊當中起著非常重要的作用。我們作為歐方的合作伙伴，可能做的就是最后一步，我們也非常自豪地成為這個合作當中的一員，一起來努力建設絲綢之路。對于我們公司來講，我們可以提供在歐洲的一個分銷網絡，我們在荷蘭、波蘭以及德國都有自己的鐵路公司，同時，我們也會幫助建設相應的網絡，實現門到門的服務。在絲綢之路上，我們不是競爭對手，而是合作伙伴，我們是一個團隊，有著共同的目標，我們應該共同致力于尋求解決方案，實現中國到歐洲的絲綢之路更加具有競爭性。
希望能夠積極參與到新絲綢之路經濟帶的建設中來
——白俄羅斯鐵路公司副總裁列姆別耶夫斯基
我們公司是白俄羅斯最大的鐵路運輸公司，白俄羅斯的鐵路是歐洲鐵路的重要部分。我們不僅僅從事鐵路運輸，也從事其他方式的運輸，比如說公路運輸和空路運輸。我們在世界上擁有非常多的貿易伙伴合作伙伴，其中也包括中國。我們希望能夠積極參與到新絲綢之路經濟帶的建設中來。我們已經接收了從中方出發，發往歐洲的車皮，通過白俄羅斯境內，這些列車運滿貨物駛往歐洲，通過這樣的形式，我們建立起了與鄭州的聯系。我們也感覺鄭州將在今后的新絲綢之路經濟帶的建設當中發揮重要的作用。
保證列車班次的安全和追蹤服務
——哈薩克斯坦鐵路快運股份公司總裁葉留巴耶夫·參讓爾
哈薩克斯坦位于亞洲、歐洲兩個市場之間，擁有非常好的轉運能力。哈薩克斯坦把自己定位為一個由東方到西方的轉運樞紐，致力于保證及時、按時的班次和安全性，以及跟蹤性的服務提供給我們的客戶。今天，我們正積極發展港口的基礎設施，增加海運船隊，另外，在哈薩克斯坦建立一個運輸和物流的中心，承擔連接空港，包括哈薩克斯坦的11個機場到哈薩克斯坦的鐵路網絡。我們相信，哈薩克斯坦的基礎的運力以及我們多樣化的多式聯運方案，能夠更好地加強與中國、俄羅斯的合作，使我們提供最高水平的運輸服務。
希望通過我們的努力，能夠讓中哈兩國之間的關系更加緊密一些
——哈薩克斯坦郵政股份公司董事會副主席讓利卡卡諾夫·穆拉特
當今社會人們運用各種各樣的手段進行貨物的運輸，包括海運，空運，鐵路運輸，對哈薩克斯坦郵政來說，我們也擁有各種各樣的運輸手段。在最近幾年當中，我們深切地感覺到，俄羅斯、中國、哈薩克斯坦之間的經貿往來合作越來越密切了。我們也希望通過我們的努力，能夠讓中哈兩國之間的關系更加緊密一些。可以說，我們哈薩克斯坦郵政作為哈薩克斯坦國家的一個郵政系統，我們的網絡遍布全國，將來，我們希望提供給我們的客戶以更低價、更優質、更快速的服務。
絲綢之路經濟帶中歐物流樞紐或能徹底解決中西部發展滯后問題
——國家行政學院原副院長韓康
絲綢之路經濟帶中歐物流樞紐應該再加上物流體系的建設，最大的價值和意義，就是對中國改革開放、經濟可持續發展以及周邊地區的發展，創造一個新的戰略格局。中國的中西部地區的發展相對緩慢，有一些地區相對滯后。原因很復雜，但是其中一個最重要的原因就是對外開放的區位弱勢，他們遠離海洋貿易，沒有對外口岸，他們市場運力的成本極高。絲綢之路經濟帶中歐貿易樞紐，特別是貿易體系的建成，很有可能從根本上解決問題。就是我們國家最有發展潛力的中西部地區，包括我們河南，中原地區，能夠和全世界最發達的經濟區之一，也是經濟多樣性表現最典型的區域之一，也是戰略資源最豐富的區域之一的歐洲經濟板塊相對接，緊密連接，可以把我們中西部地區潛在的經濟優勢發揮出來。
