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中國水運報微博消息，12月2日，中國海運集團在天津隆重舉行“中海環球”號首航儀式，慶祝當今世界最大集裝箱船19100TEU的“中海環球”號首航天津。
交通運輸部翁孟勇副部長、天津市副市長孫文魁副市長，以及交通運輸部和國務院國資委有關司局領導、天津市交通委、海關、商檢、船檢等部門負責人，中國海運的貨主客戶代表等200多人出席儀式并登船參觀。中國海運集團許立榮董事長、黃小文副總經理，中海集運趙宏舟董事總經理等參加首航儀式，許立榮董事長、天津港集團有限公司張麗麗董事長在首航儀式上致辭。首航儀式開始之前，天津市市長黃興國親切會見翁孟勇副部長和許立榮董事長一行。
推動船舶進一步大型化、超大型化，是當前全球經濟與航運市場“新常態”下國際班輪業出現的新趨勢，也是中國海運集團落實“促進我國航運業健康發展”戰略、優化船隊結構、提升國際競爭力的重要舉措。新交付的“中海環球”號是2013年中海集運與韓國現代船廠訂造的5艘19100TEU型集裝箱船舶中首制船。該船全長400米、寬近60米，船體大小超過4個標準足球場，船身長度比美國海軍“尼米茲”號航空母艦還長67米，集成了當今世界主要的先進航海技術�！爸泻－h球”號的載箱能力超過了丹麥馬士基航運公司擁有的1.8萬TEU船，成為當今世界最大、最先進的集裝箱船舶，在國際航運業引起了很好的反響，被譽為“航運業的A380”，極大地提升了中國海運的品牌影響力。
與此同時，堅持綠色發展也是當前國際航運業的重要趨勢。對此，中國海運始終注重打造綠色競爭力，深化節能減排工作，改造和淘汰落后產能，積極參與“低碳”建設，以實現可持續發展。新交付的“中海環球”號，在油耗方面有著更為優越的特性，與普通的1萬箱級別集裝箱船相比，油耗可節省約20%。該19100TEU系列船舶的建造與投入，是中國海運進一步強化航線效益和落實節能減排、降低油耗支出、倡導綠色航運的具體體現，彰顯了中國海運一直以來所秉行低碳、環保的運營理念。
天津港位于京津冀城市群和環渤海經濟圈的交匯點上，是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿易口岸，2013年集裝箱吞吐量突破1350萬標準箱，位居全球港口前列。中國海運與天津港集團的合作源遠流長，雙方在集裝箱、散貨、碼頭、船舶代理、海鐵聯運等方面有著長期密切的合作。
為迎接“中海環球”號，天津港的技術、操作人員當天凌晨就集結完畢，提前1小時加強水域巡視，做好船舶避讓，并與氣象預警中心建立實時聯絡平臺，為應對大風天氣，制定了詳細的應急預案。太平洋國際集裝箱碼頭公司負責人表示，為適應超大船作業，公司架設了天津港史上最高岸橋。
此次“中海環球”號首航天津，標志著中海19100TEU系列船正式投入遠東-歐洲航線運營。中國海運也將以此為契機，加快船隊轉型升級，并在新的起點上，進一步加深與天津港及濱海新區的合作，共同為天津港及其內陸腹地、環渤海灣經濟圈廣大國際貿易貨主提供更為優質的物流運輸服務，繼續為促進我國海運業健康發展、推動天津北方國際航運中心和國際物流中心建設提供正能量!
