北京12月26日電26日10:49，隨著汽笛鳴響，蘭州西至烏魯木齊南的D2703次動車首發駛離蘭州西站站臺，這標志著世界上一次性建設里程最長的、我國首條在高海拔地區修建的高速鐵路—蘭新高鐵全線開通運營。甘肅、青海、新疆三省區由此跨入高鐵時代。
      蘭新高鐵全線開通運營
      蘭新高鐵全線開通初期，將開通動車組列車16對，普速列車2對。26日，在全線首發的D2703次動車開車兩分鐘后，由烏魯木齊南發往蘭州西的D2702次動車也對開發車，兩列動車將相遇在這條嶄新的“鋼鐵絲綢之路”上。
      開通后的蘭新高鐵不僅縮短時空距離，還催生出“同城效應”，讓蘭州到西寧、烏魯木齊的列車運行時間較原來縮短近一半，更讓甘肅、青海和新疆3省區人民實現“早吃牛肉面、晚品哈密瓜”的“高鐵夢”。
      據青藏鐵路公司工作人員王濤介紹，青海首列高鐵26日9:47由西寧市開往甘肅省蘭州市，最高運行時速250公里，全程184公里的行車時間為1小時27分。全線運營后，青海可同時開行4列客運動車組，到烏魯木齊的車程將由原來的21小時縮短至10小時。
      蘭新高鐵全線通車，結束了烏魯木齊至西寧沒有直通列車的歷史。烏魯木齊鐵路局表示，新疆疆內先期開通的4對動車運行時刻將做部分微調，但車型、編組、速度、停站、票價均按現行不變。
      縮短甘青新時空距離
      據了解，蘭新高鐵全長1776公里，于2010年1月開工建設，2014年6月進入聯調聯試，2014年11月16日烏魯木齊至哈密段率先開通運營。
      24日10:20，蘭新高鐵青海段正式發售高鐵車票，至蘭州、烏魯木齊的客座位目前設有一等座、二等座，其中至蘭州的一等座票價為69.5元、二等座58元；至烏魯木齊的一等座票價為588.5元、二等座490.5元。
      26日起，烏魯木齊至蘭州間將開行2對動車，全程約12小時，比原有普速列車節省約一半時間。烏魯木齊南至蘭州西站一等座票價658元、二等座票價548.5元。
      甘肅省張掖市市長黃澤元用“火上澆油”來形容蘭新高鐵將對當地旅游帶來的變化。“張掖有冰川、草原、森林、戈壁、沙漠等景觀，今年全市旅游有望突破1100萬人次，蘭新高鐵將使旅游變得更加火爆。”他說。
      極大緩解客貨運輸壓力
      蘭新高鐵項目投資1435億元，自蘭州西站引出，經青海西寧，甘肅張掖、酒泉、嘉峪關，新疆哈密、鄯善、吐魯番，引入烏魯木齊南站，全線共設21個客運站，為雙線電氣化國家I級鐵路客運專線，設計最高時速250公里。
      為配合動車運行，青海最大交通樞紐西寧站已完成站房升級改造，于25日零點投入使用，目前設有13條高鐵到發線、8條普速到發線，具備年開行旅客列車134對、貨運總量7300萬噸的運力。
      “高速鐵路的開通將極大釋放既有鐵路運力，使青海運力低下、一票難求的現狀得到改善。”青藏鐵路公司西寧站改工程指揮部總工程師朝陽告訴記者。
      用時間縮短空間，從而擴大客貨運輸總量。蘭州鐵路局局長王峰說：“蘭新高鐵的全線開通運營使我國西北鐵路運輸網實現新的飛躍，極大緩解既有蘭新鐵路客貨運輸壓力，大幅提升西北地區鐵路綜合運輸能力，將與既有蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭、青藏等鐵路共同構成較為完善的西部鐵路網。”

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