1月27日，省委常委、常務副省長徐少華與省有關部門負責同志一起到廣鐵集團調研，主持召開座談會研究推進廣東省鐵路建設工作，聽取“十三五”國鐵等重大交通基礎設施建設規劃意見建議，并專程來到廣鐵集團指揮調度中心和應急指揮中心檢查春運準備工作情況，強調要進一步加強管理，準確預判形勢，充分運用信息化手段做好調度、預警等工作，確保春運安全暢順。

      在聽取廣鐵集團負責同志關于鐵路建設和規劃等工作情況匯報后，徐少華代表省委、省政府對廣鐵集團為廣東經濟社會發展特別是軌道交通網發展作出的積極貢獻表示感謝。他說，2014年廣東省內完成鐵路建設投資195億元，新增鐵路613公里，貴廣、南廣等重大國鐵干線貫通運營，都離不開廣鐵集團廣大干部職工付出的寶貴心血和辛勤勞動。

      徐少華強調，要務實加快2015年項目建設，全力推進江茂線等重要線路建設，力爭一季度梅汕線先期工程開工；要積極謀劃通盤考慮“十三五”規劃的鐵路建設項目，爭取將廣東一批合適的項目納入國家鐵路建設總規劃；要籌備好鐵路項目建設資本金，切實按照相關約定比例予以落實，保證鐵路建設順利推進；要切實做好項目前期審批相關工作，省有關部門要采取積極措施協調解決好環保、用地、報批、資金等困難和問題；要認真解決項目推進中遇到實際問題，領導干部要通過到一線辦公、集體辦公等形式，親力親為解決征地拆遷等實際問題。

      廣東電網遷改500千伏線路配合南沙港鐵路建設2015年1月22日下午，南沙港鐵路中山段建設方案研究協調現場會在中山市南頭鎮召開，廣東電網公司有關負責人、中山供電局有關專業人員參加會議，表示將高度重視、積極配合做好項目的輸電線路遷改工作。

      據了解，廣州南沙港鐵路起于廣珠鐵路鶴山南站，途經江門、中山、佛山及廣州4市，終于南沙港，全長約80公里，總投資115.63億元。該線路計劃今年開工，工期4年，是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，主要承擔中南、西南地區外貿集裝箱、能源及重要原材料運輸任務，是珠三角經濟發展的重要交通路線。