今年7月17日，昆明市產業開發投資有限責任公司正式與西山區政府、�？诠�業園區管委會簽約，海口工業園區建設搭上了更好的融資平臺，園區建設提速。9月15日，好消息再次傳來。
 今年7月17日，昆明市產業開發投資有限責任公司正式與西山區政府、�？诠�業園區管委會簽約，海口工業園區建設搭上了更好的融資平臺，園區建設提速。9月15日，好消息再次傳來。由昆明市交投公司控股的云南港鑫實業有限公司與昆明汽車摩托車配件行業商會簽訂了《戰略合作框架協議》，這意味著雙方就位于西山區長坡國際物流園區的“泛亞港鑫國際汽車城”項目建設基本達成一致，這個位于園區的重點招商項目建設的推進，將帶動整個園區建設的提速。
 　　區位優勢奠定合作基礎
 　　“從園區出發往西北繞城可抵曲靖，從高海、昆玉高速可達玉溪、紅河和滇西南，20分鐘就能到長水國際機場和主城區，未來的地鐵3號線延長線在汽車城將設有站點……”在簽約儀式上，云南港鑫實業有限公司總經理李東方，再次強調了項目所在地長坡國際物流園區的區位優勢。
 　　而昆明汽車摩托車配件行業商會負責人表示，在與多家物流園區接觸之后最終選擇港鑫，最大的吸引力就是區位優勢和項目的發展遠景。
 　　除了發達的公路路網，長坡國際物流園區內，成昆鐵路和昆廣鐵路復線從長坡園區穿過，向西6公里有讀書鋪火車站及溫泉火車站，向北有石咀貨運火車站。這也是離昆明主城最近的物流園區。
 　　為承接昆明市主城區13個市場的搬遷，長坡泛亞國際物流園區被定為《昆明市主城區批發（專業及批零兼營）市場搬遷改造提升三年行動計劃》中要求新建的14個泛亞商貿物流中心（批發市場園區）之一，規劃定位為專業商貿物流園區。
 　　而昆明交投公司旗下的“泛亞港鑫國際汽車城”就是汽車板塊的核心項目�？焖傧�費品城市配送、建材（家具）商貿物流、汽車與工程機械商貿物流、醫藥產品倉儲配送，便是園區的4大主導產業。
 　　而港鑫國際汽車城，正是汽車產業的主體構成，這也是園區內投資最大的商業性平臺項目。港鑫的目標是，通過該項目的開發、建設和運營管理，實現對汽車產業下游市場的拓展，創造新的盈利模式，成為專業的汽車后市場產業鏈交易商、區域領先的汽車商貿物流園區開發與運營商。
 　　而成立于2002年的昆明汽車摩托車配件行業商會，是云南歷史最悠久的專業行業組織，位于彩云路的東聚汽配城便是其投資興建。因為擁有大量的商戶資源，多家物流園區也曾主動找到商戶，希望能達成合作。最終經過3年的考察，長坡國際物流園區成為商會的最終選擇。
 　　“一個好的商業體最重要的是區位，第一是地段，第二是地段，第三還是地段。”泛亞港鑫國際汽車城項目負責人介紹，他們十分看好園區的區位優勢。昆明汽車摩托車配件行業商會負責人認為，一個高度發展的市場，就是城市某一類功能的延伸，同一行業中各類企業的抱團發展和聚集，才能共同享受政策紅利，合力開發東南亞市場，迎來更好的機遇。該負責人還介紹，新商城不是老商城的搬遷，也不是以往的“蓋房子賣鋪面”模式，而是一次業態的聚集和升級。
 　　園區服務助力企業發展
 　　2011年，長坡國際物流園區建設正式啟動。
 　　2009年12月,省委八屆八次全會提出云南經濟社會發展“兩強一堡”的戰略目標,特別強調把云南建設成中國面向東南亞、南亞的區域性物流樞紐,其重點在于形成以昆明為中心的滇中城市物流圈。昆明作為全國性物流節點城市，也是云南面向西南開放的起點，發展現代物流產業獨具優勢、前景廣闊。2009年12月,昆明市委、市政府制定了昆明市“十二五”現代物流發展規劃，旨在全面構筑昆明現代物流業的“1951”工程；并強調建設14個泛亞商貿物流中心整合主城區114個批發市場，通過提檔升級、功能集聚、增強輻射力，形成昆明的物流產業集群核心。
 　　《西山區“十二五”城鄉建設規劃（2011-2015）》中提出沿昆安高速公路商貿經濟帶布局“一心、四區、九業”，使昆安高速經濟帶成為昆明市重要商業資源和功能的集聚輻射中心和控制中心。其中，長坡經濟區位及交通優勢非常突出。北有國家級高新區，南有省級�？诠�業園，西有省級安寧工業園，物流市場需求旺盛。因此，建設長坡泛亞國際物流園區成為了西山區各項工作的重點。

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