“物流園區(qū)+”是以園區(qū)為支點(diǎn)，站在跨產(chǎn)業(yè)層面上發(fā)展范圍經(jīng)濟(jì)的業(yè)務(wù)模式，是基于物流園區(qū)規(guī)模化、集約化優(yōu)勢沿著價(jià)值鏈進(jìn)行相關(guān)多元化的戰(zhàn)略擴(kuò)張，是對既有商業(yè)模式的解構(gòu)和創(chuàng)新。這種新的商業(yè)模式和發(fā)展方式形成于物流企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張與競爭優(yōu)勢形成的互動(dòng)當(dāng)中，形成于物流與供應(yīng)鏈體系互動(dòng)升級(jí)的過程中，形成于物流與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)互動(dòng)發(fā)展過程中，形成于資源要素投入的優(yōu)化配置過程中。具有如下六個(gè)顯著特征：

　　1、園區(qū)主導(dǎo)。從物流產(chǎn)業(yè)鏈來看，物流園區(qū)所占資產(chǎn)投入比例最高，屬重資產(chǎn)投入，但盈利水平并不樂觀。發(fā)揮物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)樞紐作用，象蜘蛛織網(wǎng)一樣，提高網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)收益，通過物流業(yè)務(wù)專業(yè)化經(jīng)營，開發(fā)多元化衍生服務(wù)，締造以物流園區(qū)為核心的更加豐富、綜合的生態(tài)系統(tǒng)。

　　2、效率驅(qū)動(dòng)。倉儲(chǔ)是供應(yīng)鏈管理的核心，物流園區(qū)是倉儲(chǔ)的主要載體和表現(xiàn)形式。“物流園區(qū)+”就是要發(fā)揮物流規(guī)模化組織化、集成協(xié)同作用，變革物流運(yùn)作模式，形成“樞紐+通道”新的產(chǎn)業(yè)組織模式，通過發(fā)展物流樞紐經(jīng)濟(jì)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)增值的發(fā)展目標(biāo)。

　　3、重塑商品。運(yùn)輸業(yè)是生產(chǎn)總過程的動(dòng)脈。它既是完成生產(chǎn)的必要條件，又是使產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)消費(fèi)的必要過程。因此“位移、服務(wù)”也是商品。以成本最優(yōu)化的方法，為商品提供顯著附加價(jià)值，同步實(shí)現(xiàn)商品交換價(jià)值，在服務(wù)過程中實(shí)現(xiàn)增值、增量、增利、增效。

　　4、跨界融合。物流的價(jià)值就在于跨越組織邊界，貫穿人和技術(shù)資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品無縫增值和強(qiáng)化競爭優(yōu)勢。

　　5、開放生態(tài)。未來的商業(yè)是無邊界的世界。開放度決定企業(yè)行業(yè)命運(yùn)。物流園區(qū)本身就是一個(gè)開放生態(tài)系統(tǒng)，輸入自然資源、人力資源、資金和信息，輸出的是商品位移、時(shí)間和空間效用、競爭優(yōu)勢，以及物流專有資產(chǎn)。

　　6、萬物互聯(lián)。物流網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)三網(wǎng)合一的發(fā)展模式可以極大地推動(dòng)中國產(chǎn)品智能制造、智能消費(fèi)，促進(jìn)商品間的互聯(lián)互通，形成萬物互聯(lián)、萬業(yè)互聯(lián)。以大數(shù)據(jù)帶動(dòng)園區(qū)發(fā)展，提升物流服務(wù)價(jià)值，加快向“智慧供應(yīng)鏈”邁進(jìn)。促使產(chǎn)業(yè)融合和創(chuàng)新空間大。

　　“物流園區(qū)+”要“+”什么?

　　物流產(chǎn)業(yè)最大的機(jī)會(huì)在于發(fā)揮自身的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、集成優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢，去提升、改造上下游產(chǎn)業(yè)，改變原有的產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏和規(guī)則。因此從這六個(gè)維度來提升園區(qū)自身價(jià)值顯得尤為重要：

　　第一，物流服務(wù)。打鐵還需自身硬，物流的本質(zhì)是基于成本、效率兩個(gè)維度為客戶提供解決方案，商業(yè)模式逐步從標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)下的降低成本擴(kuò)展為成本約束下的價(jià)值創(chuàng)新。物流量的產(chǎn)生和增長的真功夫一定下在物流業(yè)務(wù)以外，一定來源于跨界服務(wù)的有力支撐。

　　第二，“物流園區(qū)+園區(qū)”。物流園區(qū)、從業(yè)者也有一個(gè)連接、聯(lián)盟的問題，要有開放的格局，創(chuàng)新的視野，推進(jìn)物流園區(qū)跨地區(qū)、跨行業(yè)合作，建立園區(qū)互聯(lián)、規(guī)則共建、信息互通、信用互認(rèn)、資源共享、互利共贏協(xié)作機(jī)制，不斷提高園區(qū)業(yè)務(wù)的一體化、網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)模化水平。

　　第三，“物流園區(qū)+人”。在互聯(lián)網(wǎng)+和大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新時(shí)代，全方位滿足人的需求應(yīng)作為“物流園區(qū)+”的重要內(nèi)容。建立多層次多類型的物流復(fù)合型人才培養(yǎng)和服務(wù)體系。把園區(qū)打造成物流、供應(yīng)鏈知識(shí)的配送中心和物流的黃埔軍校。

　　第四，“物流園區(qū)+供應(yīng)鏈”。物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪髌髽I(yè)沿著價(jià)值鏈進(jìn)行毗鄰擴(kuò)張的有效外延。

　　第五，“物流園區(qū)+雙創(chuàng)”。物流園區(qū)與“眾創(chuàng)空間”就像一個(gè)硬幣的兩個(gè)面，具有高度相同的運(yùn)營模式和內(nèi)在發(fā)展邏輯。物流園區(qū)為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供土壤、基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)鏈的支撐，“雙創(chuàng)”又為物流園區(qū)發(fā)展注入新的活動(dòng)，催生出更加豐富的生態(tài)。

　　第六，“物流園區(qū)+生態(tài)”。物流園區(qū)本身就是一個(gè)微生態(tài)。同時(shí)它一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi)，為供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)提供環(huán)境支撐，帶動(dòng)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚。多產(chǎn)業(yè)集群對于一個(gè)地方而言，在經(jīng)濟(jì)上就像一個(gè)雪球，越滾越大，在這個(gè)集群中物流集群處于核心關(guān)鍵的地位。