11月28日，中國純電動物流車首個千里跨越行動在東風特汽(十堰)生產基地啟程，共3000輛東風·沃特瑪純電動物流車從這里出發一路北上，穿越湖北、河南、山西，最終抵達內蒙古呼和浩特市。此次千里跨越行動線路全長1173公里，在行駛距離、跨省數量、車輛規模以及全程充維各方面，都屬國內新能源汽車領域的壯舉，標志著國內首條千公里以上干線充電線路建成并投入運行，讓1000公里以上的純電動物流車干線運輸成為現實。

"沃行千里，見證跨越”純電動物流車千里跨越行動啟程儀式

首條千公里以上干線充電線路為何選擇十堰為起點?據東風特汽(十堰)專用車有限公司黨總支書記散毅介紹，東風特汽是東風汽車公司新能源專用底盤及新能源專用車定點生產企業，是東風汽車公司最早進入新能源領域的核心企業之一。東風特汽與沃特瑪創新聯盟聯手開發的系列純電動廂式物流運輸車，實現了諸多領先同行新能源技術的設計，整部車造型優雅、安全系數高、物流功能突出，具備強動力、長續航、快充電、高安全、高性價比等多項同行無法比擬的優勢，充分體現出“綠色經濟、環保節能”的理念。目前，這一車型已經成功投放深圳、臨汾、渭南、呼和浩特等地區，并實現百分之百營運。“我們合作的車輛是物流車市場的領先者，我們將以中國首個純電動物流車千里跨越行動作為一次驗證”，散毅如是表示。

為了突破純電動物流車續航瓶頸，滿足干線運輸的充電需求，沃特瑪創新聯盟承擔起了全國充電網路的布局與建設。據沃特瑪創新聯盟副理事長單位——深圳運創租賃有限公司(以下簡稱運創租賃)副總經理談宜福介紹，從9月25日開始，聯盟進行了十堰至呼和浩特的北線建設，線路貫穿湖北、河南、山西、內蒙古自治區4省(區)，依據電動物流車的載重特點和續航“補給”要求布設網站，結合秦嶺、黃土高原、內蒙大草原等不同地形，按照每100 20公里，在高速路口附近10公里范圍內建設充電站。全線共經過河南盧氏、山西運城、山西臨汾、山西太原等14個市(縣)，建設11個充電站，兩站點間最短距離僅為77公里，最長距離為131.3公里，總投資近千萬元，在沿途各省(市)同步建設歷經28天建設完成。

記者從啟程儀式現場了解到，此次路線所有車輛空載續航里程達到180公里，采用快速充電、固移并舉的充電方式，全面解決十堰通往臨汾、呼市純電動物流車的充電續航問題。在固定充電方面，這條線路主要使用了沃特瑪3臺300KW交流樁和28臺快充王120KW直流樁供應充電。在移動快速補電方面，配合12輛燃油補電車和35輛300度電動補電車，每個站點可服務8至10輛物流車同時充電，利用司機中途休息的時間進行快速補電。以一天最大行車時間16小時計算，每天至少可以滿足100輛物流車的充電需求。

沃特瑪創新聯盟副秘書長周巧告訴記者，在充電網絡布局上，沃特瑪創新聯盟已規劃建設“兩橫一縱”純電動物流車通行線路。除目前北線(十堰——臨汾——呼市)已經建成通車外，南線(十堰——武漢——長沙——深圳)也已經打通十堰至武漢段，即將繼續建設武漢——長沙——深圳。未來，還將打通東線(武漢——六安市——合肥市)，東北環渤海灣線(太原——天津——唐山——大連)，依托十堰、山西運城、山東淄博等新能源汽車生產基地，逐漸建成全國發車充電網絡，同時連通全國各大物流集散地，打通全國純電動物流車貨運路線。

據了解，11月28日當天發出20臺東風沃特瑪純電動物流車，此前發出車輛部分已抵達終點。運創租賃副總經理談宜福表示，此次東風沃特瑪純電動物流車千里跨越行動，不僅通過長距離行駛讓車輛性能調試到最佳狀態，為大規模運營做好準備，同時表明，我國純電動物流車已具備干線運輸的運營能力，為物流車電動化在全國范圍內應用推廣打下堅實基礎，也將拉動十堰新能源汽車產業加速發展。