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        物流咨詢(xún)、物流策劃、物流園區(qū)規(guī)劃、專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)策劃
        江蘇大力推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化 試點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)循環(huán)共用 時(shí)間:2018-5-8 來(lái)源:安必行 瀏覽:1618

            江蘇省日前發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》,提出大力推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化。

         

            標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是推進(jìn)物流降本增效的重要環(huán)節(jié)。近年來(lái),我省物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)、質(zhì)效提升的良好態(tài)勢(shì),對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐保障作用進(jìn)一步增強(qiáng)。去年,全省實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流總額27.9萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)13.7%,增速比上年提高7.2個(gè)百分點(diǎn),扭轉(zhuǎn)近年增速逐年下滑的態(tài)勢(shì),社會(huì)物流總額占全國(guó)比重達(dá)11%左右;物流業(yè)增加值5317億元,占全省服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)13.2%。

         

            長(zhǎng)期以來(lái),物流領(lǐng)域普遍存在著信息不對(duì)稱(chēng)、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、效率偏低、成本偏高等行業(yè)痛點(diǎn)。去年我省社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率不斷降低,物流成本呈逐年下降趨勢(shì),當(dāng)年全省社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.1%,低于全國(guó)0.5個(gè)百分點(diǎn),比上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn),比2012年降低1.3個(gè)百分點(diǎn)。這個(gè)數(shù)據(jù)雖好于全國(guó)平均水平,但遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家以及亞太、南美一些國(guó)家的平均水平。

         

            承擔(dān)國(guó)家電子產(chǎn)品備件物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)并已通過(guò)國(guó)家級(jí)考核驗(yàn)收的江蘇飛力達(dá)國(guó)際物流股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō),貨物在運(yùn)輸過(guò)程中缺乏基本設(shè)備的統(tǒng)一規(guī)范,其中較為典型的是托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。我國(guó)的物流企業(yè)有的采用歐美標(biāo)準(zhǔn),有的采用日韓標(biāo)準(zhǔn),還有的干脆自己定義,由于與產(chǎn)品包裝箱尺寸不匹配,與各種運(yùn)輸裝備、裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效銜接,嚴(yán)重影響物流配送系統(tǒng)的運(yùn)作效率。

         

            托盤(pán)雖然只是一個(gè)小小的器具,但由于托盤(pán)具有重要的銜接功能,在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中處于中心位置。目前我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)的市場(chǎng)占有率僅為23%,標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)的循環(huán)共用只有2%,而國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家最高已達(dá)40%至50%。商務(wù)部正在研究推廣全國(guó)性托盤(pán)循環(huán)共用系統(tǒng),僅這一項(xiàng)每年至少可降低物流費(fèi)用5000億元左右。以一輛12.5米廂式卡車(chē)為例,散貨運(yùn)輸時(shí)裝卸時(shí)間約為3至4小時(shí),托盤(pán)共用后裝卸時(shí)間約為20至30分鐘,裝卸效率提高90%,貨品破損率降低50%。

         

            省質(zhì)監(jiān)局副局長(zhǎng)黃運(yùn)海說(shuō),我省正在構(gòu)建全省物流標(biāo)準(zhǔn)體系框架,制定并發(fā)布《第三方國(guó)際物流服務(wù)規(guī)范》《物流服務(wù)質(zhì)量管理規(guī)范》等江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)展昆山電子產(chǎn)品物流服務(wù)、大豐海港港口物流服務(wù)等7個(gè)國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目試點(diǎn),航空托盤(pán)循環(huán)使用服務(wù)、信息化貨運(yùn)集配物流服務(wù)等20個(gè)省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目試點(diǎn)。下一步,我省還將繼續(xù)推進(jìn)無(wú)錫、蘇州等市國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn),以標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)及其循環(huán)共用為重點(diǎn),覆蓋快消品、農(nóng)副產(chǎn)品、藥品等民生領(lǐng)域,提升物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化水平。

             
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