煙臺國際綜合物流園區2010年10月由煙臺市委市政府組建成立，坐落于全國首批14個國家級經濟技術開發區——煙臺經濟技術開發區境內，園區總規劃面積23平方公里，主要依托“兩鐵、兩港、兩路”，致力于打造煙臺市綠色臨港物流中心，促進全市物流產業新舊動能轉換，帶動全市現代物流業集聚發展，是全市“十二五、十三五”規劃的重點項目，服務業四大工程之一，也是煙臺西部新港城實現產城融合的重要平臺和載體。

園區與煙臺港西港區和潮水國際機場零距離，德龍煙鐵路在園區設立貨運站和貨運編組站，206國道、疏港高速、繞城高速、榮烏高速、沈海高速零距離交叉環繞，毗鄰正在規劃的煙大海底隧道，構筑起“海、陸、空、鐵、跨海通道”五位一體、四通八達的交通物流網。區內規劃了大型工業企業物流區、物流總部經濟區、商貿物流區、物流裝備區、高端物流區、公鐵海聯運區、中日韓自由貿易區、會展商務區、行政服務核心區、生活服務區等十大功能區。規劃倉儲面積753萬平方米，公共停車場、集裝箱堆場面積20萬平方米，物流總部經濟、會展商務、商貿物流、生活服務等功能區建筑面積513萬平方米。年主營業收入計劃均在1000億元以上，利稅過100億元。

園區自2011年正式啟動以來，依托區位、交通優勢，以建設煙臺市現代物流中心為目標，根據“統一規劃、分期開發、滾動發展”的發展思路，全力打造煙臺市乃至山東半島藍區的臨港倉儲物流基地、加工配送基地、集散貨轉運基地、保稅物流基地及信息、金融、技術服務基地。2013年引進投資8000萬美元、注冊6000萬美元的物流港總部項目；2014年引進投資25億元的煙臺驊達國際海產品及肉類冷鏈交易中心項目；2015年引進投資26億元的海吉星國際農產品交易中心項目、投資50億元的通宇國際新能源暨現代物流項目、投資1.5億美元的萬科物流項目；2016年投資10億美元的德信泰和高科技農產品研發與供應鏈總部項目達成合作意向；2017年引進投資20億元的中農聯電商產業園項目，2018年2月引進投資14億元的寶能煙臺物流中心項目，儲備了海航臨港產業園等一批現代物流項目。

2013年園區在由國家九部委支持的“中國第十屆國際物流節”上被評為“中國物流園區投資環境50強”和“中國最具發展潛力物流園區”。2016年獲批煙臺市現代服務業集聚區。

“十三五”期間園區將充分利用港口、機場、鐵路、陸路，以及正在規劃的跨海通道等五位一體的立體交通優勢，以發展生產性物流業務為重點，力爭到2020年實現物流總額300億元，將園區打造成為煙臺市的物流總部基地、先進制造業配套物流服務基地、大宗農產品集散貨轉運基地及物流信息、物流金融、物流技術服務基地。

同時，園區將借助煙臺西部新港城、中韓產業園“雙位”優勢，抓住中韓自貿和中韓產業園契機，加快擴建貨運倉庫和建設綜合服務生活區。建設綜合、集中和齊備的航空物流庫區，實現“七庫一樓”的多功能空運區，“七庫一樓”是指國際庫、國際快件庫、跨境電商庫、卡班普貨庫、免稅庫、國內庫、國內快件庫和生活服務綜合樓。空港物流逐步實現兩個“打造”：即打造航空物流園，打造貨機駐場基地。把貨站建設成為一個集國際、國內、快件、卡班、免稅、跨境等各類業務齊全；服務設施完善，電子報關、集成操作、功能完善的航空物流園；形成一個以貨機為主客班為輔，以國際貨運為主國內為輔，貨機航線、客班帶貨、卡車航班、海空聯運四位一體的航空運輸網絡。發展一個面向韓國，以韓國為中轉樞紐輻射歐美日的山東國際貨物區域集散地。打造東北亞國際物流樞紐，形成特色海洋臨港國際物流園區。