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中國海運（集團）總公司目前正謀求將業務往“空中”發展。11月2日，中海集團副總裁林建清表示，中海集團正在與海航集團以及旗下的揚子江快運進行接洽，希望獲得后者的有影響力的股份比例，以完善公司物流環節，打造出中海集團集海、陸、空為一體的龐大聯運網絡。
“去年開始我們就一直與海航方面在談入股揚子江快運的事宜。”林建清表示，作為中國航運的龍頭企業之一，已經擁有稠密的海運網絡和較大規模陸運卡車車隊的中海對于空運“情有獨鐘”。他解釋說，空運也是一體化物流業務的主要環節，具有省時、高效等海陸運輸無法比擬的優勢，更重要的是空運可為公司帶來更多的高端客戶，也能夠為原本海運方面的客戶提供更加全面的物流服務。
為此，中海集團一直在與海航集團探討合作方式，以期能夠參與到揚子江快運貨運業務的經營和管理中來。“中海將以旗下空運代理公司的名義與揚子江快運合作，并希望能夠通過注資的方式獲得揚子江具有影響力的股權份額。”林建清表示。
不過他并未透露具體擬投資的資金額，僅表示空運將作為集團海陸運輸的補充。中海集團旗下現有一家專門從事航空貨代業務的公司———中海環球空運，該公司依托中海集團的規模化優勢，目前貨運量已躍據上海空運行業前列。
然而，就在今年9月12日，海航集團剛剛與中華航空公司、好好國際物流股份有限公司、萬海船運股份有限公司、陽明海運股份有限公司等四家臺灣公司草簽股權轉讓框架協議，向上述四家公司分別受讓了集團持有的揚子江快運25%、12%、6%和6%的股權。
“事實上，一切還未最終確定，而我們希望注資揚子江快運之后，其他幾家股東都能讓出一部分股權給中海，我們期望能夠獲得有影響力的股份比例。”林建清透露，中海與海航的接觸一直都在進行，近兩周都還在洽談。他表示，如果最后談成，中海將以中海環球空運的名義來入股，以求得業務上的順利對接。
