一些國外的廉價航空公司正積極在包括中國在內(nèi)的亞洲市場進(jìn)行布局。日前，捷星航空有限公司亞洲區(qū)總裁Barathan Pasupathi接受《國際金融報》記者專訪時透露，過去兩個財年，捷星亞洲的運力增長了近50%，以適應(yīng)日益增長的亞洲廉價航空市場。

　　公開資料顯示，在全球航空市場中，亞洲市場一直是全球航空公司覬覦的“香餑餑”之一。同時，亞洲市場也是廉價航空市場最具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌鲋�一。�?quán)威旅游數(shù)據(jù)供應(yīng)商PhoCusWright的最新報告顯示，2012年，低價位航空在亞太地區(qū)的發(fā)展速度將是傳統(tǒng)航空公司的近三倍。

　　Pasupathi告訴記者，捷星今年將積極拓展其他亞太市場，并成立捷星日本公司和香港公司。捷星日本于2012年7月3日首航，捷星香港也順利遞交航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證申請，計劃在2013年正式運營。

　　不過，捷星在中國和亞洲市場并不缺少競爭對手，如中國的春秋航空、馬來西亞的亞洲航空公司和新加坡的競爭對手欣豐虎航。其中，亞洲航空公司更是將“99元低價機(jī)票的概念”帶到了中國市場。

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