華爾街日報日前報道稱，馬士基航運首席執(zhí)行官Soren Skou在接受采訪訪時表示，中國大陸顯然在許多產(chǎn)業(yè)都已喪失競爭力，包括制鞋業(yè)、玩具業(yè)等勞動力密集產(chǎn)業(yè)都已逐漸遷移至孟加拉、越南。馬士基北亞區(qū)首席執(zhí)行官Tim Smith說，兩位數(shù)貨運量成長率的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了，產(chǎn)業(yè)應(yīng)為5-7%的年增率做好準(zhǔn)備。

　　夏季向來是航運業(yè)的旺季。Soren Skou則表示，從客戶的8月動態(tài)來看，今年底美國假期購物旺季應(yīng)該是可以期待的，而歐洲則是不用看了。他預(yù)估今年馬士基經(jīng)手的中國大陸銷美航運量將小幅成長2%，而歐亞航運量則預(yù)估下滑3%。馬士基為全球集裝箱航運龍頭。而東方海外國際財務(wù)長Ken Cambie也指出，今年看來將是旺季不旺。

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