央視記者近日臥底快遞公司，曝光該行業目前存在的暴力分揀、倒賣郵件等問題。一個行業被廣泛監督，標志著它業已成為經濟發展領域的黃金產業，樹大自然招風。快遞服務質量的好壞，在這個電商成為交易模式新趨勢的時代，關涉越來越多人的財產安全。所以，隨著“快遞員的工資上萬”“快遞行業亂象叢生”等新聞的熱度遞增，這個行業的好與壞也必然會在萬眾矚目中被呈現。

　　想起前不久的“雙11購物狂歡節”，阿里集團旗下支付寶總銷售額達到191億元，僅天貓當日便涌入2.13億網民。這在幾年前，是任何一個企業都很難設想的，但電商做到了。北京市消費者協會副秘書長屈建輝在感嘆之余表示，因為做到了，問題也出現了。今年北京一個“3C英雄榜”的評獎組委會設立了一條3C產品和服務投訴通道，兩個月時間內收到投訴電話和投訴郵件1300余人次，有關電商的投訴占到了總量的85%以上。北京消協對此總結稱，電商領域消費者遭遇問題后難以找到直接責任人，消費者的溝通成本很高，“因此它將是我們明年以至于今后一段時間關注的熱點”。監管者顯然已意識到新現象帶來的新問題，但不可回避的事實是，任何監管相對于龐大的市場體量而言，都往往顯得不足和滯后。

　　快遞所代表的物流行業，在電商高歌猛進的今天，將難以計數的賣家和買家更為方便快捷地聯通在一起。正如阿里集團在事后總結成功經驗時稱，淘寶不是一個公司在戰斗，而是整個生態系統在戰斗。而這個開放的生態系統，就包括將難以計數的商家和買家連接在一起的快遞行業。馬云稱，“雙11”不是電商大戰，而是電商吃掉傳統商業的新舊商業模式大戰。而電商區別于傳統商業的優勢，也關鍵在于物流。換句話說，這個生態系統要想繼續取得他們所預言和期盼的持久勝利，物流這個環節的好壞，事關重大。

　　蝴蝶效應的影響之巨早已被無數事例證明。設想，如果物流這個環節的問題久拖不決，恐怕就不只是央視所曝光的個別買家賣家的投訴困境，其傷及的將是一個生態系統的利益。那時，恐怕對快遞說不的，就絕非只是幾個勢單力薄的買家和商家。所以，我們無需太過于依賴監管去徹底解決所有問題，而只需要給予這個行業一個充分競爭的市場環境，讓買家和賣家能夠用腳自由投票。一個自由的市場，自然會幫我們在諸多的快遞商家中，做出優勝劣汰的最佳選擇。

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