加入世貿組織后，中國現代物流產業在各方面都有了實質性的推進。尤其是國際物流業務量有了明顯的提高，截至目前，國際業務量比加入世貿前的2001年遞增了近5~6倍。現代理念引導第三方物流發展

　　全程物流深圳有限公司總裁黃建軍先生在接受記者采訪時表示，在中國物流產業的發展中，現代物流理念起了決定性的引導作用。他認為，中國的物流產業還不夠發達，在實際運作中還沒有完全達到現代化水準。按許多人的簡單理解，物流就是倉儲運輸。實質上，現代物流要具有現代信息和現代技術，它在操作手法和行業要求標準上已完全突破了傳統的物流概念。

　　黃建軍總裁說，中國騰飛的市場經濟表明，第三方物流在中國有著巨大的市場潛力，僅從2001年9月至今，全程物流深圳有限公司的業務量就翻了6倍，而國際業務量則提高了3倍。

　　與國外大公司聯盟

　　觸角伸向國際市場

　　信息顯示，加入世貿組織，對中國物流行業的影響總體來講是利大于弊。主要表現在，跨國公司加快了進入我國的步伐，有的需要依靠國內物流企業，有的采取了國外物流企業與國內企業合資、合作的模式，這就擴大了國內物流市場的需求。一些大的跨國公司加大了在中國的采購力度，這樣有利于中國產品開拓國內市場，也有利于物流企業業務量增加。

　　在企業能力還不具備打造國際市場時，國內一些物流企業采取了與國際大型物流公司合作，共同開展業務的操作手法。國際著名的“丹莎”物流企業經過慎重挑選，看好了全程物流深圳有限公司，現在雙方的業務合作已進入全面發展階段。專家認為，國內物流企業與國際物流公司的合作是市場發展中的必然需求。

　　市場信息反饋，國內的一些大型物流公司，如招商物流、中海物流等都與世界知名大型物流公司有著業務上的合作，用黃總的話講，在與國際大公司的合作中，他們學到了國際先進物流企業的管理經驗，從而更好地發展中國的物流產業，加速中國第三方物流產業進軍國際市場的步伐。

　　信息技術水平、物流人才素質尚須提高

　　業內人士認為，中國第三方物流進軍國際市場的兩個重要條件就是，一要加快物流信息業的建設，二要加強對物流管理人才知識的培養。在信息化建設這方面，國內物流產業的軟件產品明顯與國際化物流市場的運作存在差距，因為管理系統的滯后，造成信息傳遞效率較慢，或者是信息數據不夠精確，這當然也就影響了經濟效益。

　　采訪中，記者高興地看到，全程物流深圳有限公司自主開發的管理系統軟件，由于針對性強，信息反饋準確，使箭牌口香糖在中國取得了全國總倉庫存盤點“零差異”的驕人業績，受到美方企業的肯定。據悉，這樣的數據反饋水平即使在美國也沒有達到。

　　業內人士反映，目前，在中國物流產業的教育中屬于傳統理論的知識太多，相反，對現代物流產業急需的實操性運作方法缺少認識。業內人士呼吁，中國的第三方物流想要快速與國際接軌，物流產業方面的師資應先走出國門，接受國際化物流產業運作最前沿的東西，之后培養出來的學生才能有整體水平的提高。