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為努力實現市委提出的把深圳建設成為“現代物流樞紐城市”的目標，日前，在羅湖區組織的“清水河物流片區改建總體規劃及其實施方案研討會”上，各路專家就該片區如何定位、如何改建、如何發展等問題進行了廣泛探討，紛紛獻計獻策。
把產業規劃做在前面
據了解，作為“筍崗－清水河物流園區”重要組成部分的清水河物流片區從1984年就開始動工建設，雖然片區內也有一些物流設施，具備一定的物流功能，但是由于市政交通的不便、用地結構的不合理以及片區管理不到位等因素嚴重阻礙其發展。雖然只有一路之隔，但清水河片區內的租金卻遠遠低于筍崗片區。
羅湖區委、區政府的領導非常重視清水河物流片區的建設，加大改造和發展力度，決心把清水河物流片區建成羅湖經濟新的增長點。區領導表示，組織研討會，就是要立足長遠，把清水河物流片區的產業規劃工作做在前面。據負責此次改建規劃方案起草的深圳市安必行物流顧問公司總經理劉興富介紹，按照羅湖區的要求，公司對清水河物流片區進行了較長時間的、完整詳細的規劃，并進行了多次討論和修改。
產業定位更明確
按照規劃，清水河物流片區將建設成為融物流、商流、資金流、信息流于一體，以消費品物流配送為主，集生產與流通加工、倉儲配送、物流信息處理、電子商務等多種功能于一園，以市域配送為主、區域配送為輔的現代化物流片區。
專家認為，清水河物流片區目前已經形成了以家電配送、食品加工配送、活口輸港等為主的物流企業群，近期要根據梯度建設和可持續發展的要求，形成一批以第三方物流為主的現代化的物流項目。
“現在許多傳統的倉儲區轉變為物流區，傳統的倉儲企業也競相轉變為物流企業，對于一個園區的規劃，必須要明確它是由什么產業來構成，哪些行業來支撐它的發展，這些是物流園區可持續發展的基礎和保障。”深圳市綜合開發研究院的譚剛博士提出了自己的看法。
深圳市物流與倉儲協會副會長陳凈說，把清水河片區建設成為一個怎么樣的園區，定位非常重要。他認為，在片區規劃時要以發展的眼光，不能僅停留在現階段。片區內的軟件和硬件建設要符合片區內物流企業的發展需要，支撐物流業的高速度增長。
凱利升第三方物流有限公司總經理黎紅衛作為清水河物流片區企業代表發言表示，清水河物流片區建設一要快；二要適度；三要專業；四要有遠見。
據介紹，近期清水河物流片區將重點建設一批有較大市場需求、資金有保障、技術水平高的物流項目。如肉食品加工配送中心、農副產品加工配送中心、凱利升家電配送中心、共速達分撥配送中心、中遠快速消費品配送中心、金運達國際物流中心等。
突出“綠色物流園區”概念
針對清水河物流片區的自身特點，結合國際物流業的發展趨勢，專家指出，該片區要突出綠色物流園區，快速物流配送，現代管理運營等特色。
深圳職業技術學院的沐潮博士說，物流雖然促進了經濟的發展，但是物流的發展同時也會給城市環境帶來負面影響。為此，21世紀對物流提出了新的要求，即綠色物流。他認為，清水河物流片區地處城市中心地段的邊緣，環保顯得尤為重要。同時，清水河物流片區有明顯的地理優勢：居深圳市東西走向的中間地段，15公里配送半徑覆蓋深圳市重要商業區，50公里配送半徑覆蓋深圳全部商業區，正好與國際上對城市配送中心配送半徑為50公里的要求相吻合，因此要利用這一優勢大力發展快速物流配送，使片區內企業在為深圳市區內的大型商場和專業市場提供第三方物流服務時達到高效率、低成本的效應。
部分企業展示
深圳市凱利升第三方物流有限公司
成立于八十年代中期，是深圳市凱利實業有限公司的二級公司。該公司在深圳市清水河倉庫區全資擁有三座大型倉庫，一座平倉，儲存面積將近4萬平方米。同時該公司擁有一批具備數年倉儲、裝運、進出口業務經驗的管理工作人員和高素質的裝卸隊。該公司于2001年完成了ISO9001國際質量體系認證，是全國第一批完成最新版認證的企業。公司主要從事珠江三角洲到世界各地主要港口的進出口多聯式運輸業務。
深圳市共速達物流股份有限公司
是深圳市最早同時也是最大的提供員工上下班公眾接送及旅游包車服務的公司。1998年8月成立并運營，現擁有大巴及貨運車輛近400輛，一個集裝箱堆場，GPS監控調度管理系統。經三年多發展，共速達已成為深圳市大型優秀運輸企業之一。該公司將在鞏固原有客、貨運的基礎上向現代國際物流企業發展，同時積極強化物流信息網絡發展，使物流業向規范化、網絡化、系統化方向發展。
深圳市金運達國際有限公司
深圳市金運達國際有限公司作為第三方物流公司，在深圳擁有2.2萬平方米的標準化倉庫，配有完善的機械設備和運輸車輛。依托遍布全國的儲運網絡，為客戶提供保稅貨物的存儲、港口接送、運輸、報關檢驗服務以及貨物的加工、分拆包裝等物流增值服務。
深圳中遠物流有限公司
深圳中遠物流有限公司是中遠集團旗下的一家專業從事現代物流服務的企業，總投資2800多萬元人民幣。公司擁有一座7500多平方米的多功能倉庫和約1萬多平方米的露天堆場，更有全新進口集裝箱拖車以及自己的物流配送車隊。
在海運方面，有從深圳出口的多條國際航線，在空運方面，有一套完整的國際空運網絡系統，能夠提供“門到門”的服務。此外，公司擁有和鐵道部中鐵集裝箱中心合作的8條以“中遠”命名的集裝箱班列，經營國內主要鐵路干線業務。
